NABEゾウのブログ一覧

絶対的になパワーとブレーキ、室内のナッパレザーやインテリアの質感、マフラー、等は、C63S のが上ですが、雨の日
日常走行を考えるとC43の安定感は良い。コスパも含めてベストバイかと思います。

来年80歳になる父がC180クーペがどうしても欲しいとの事で、私のC63S 、父のC200 4マチックを売却し、

父: C200→ C180クーペ新古車

私: C63S → C43前期中古車で追金なしで購入しました😅

納車は、来月14日です😊


パーツは、殆どが使えますが、使えない物もあるので、売却します‼️

欲しい方はメッセージを下さい‼️

レースチップGTS ブラックコネクト無し4月にヤフオクで購入5万5千円。
価格:3万円　送料別。

Kw HASキット定価で購入し、2年使用しました。今年の7月の車検はそのまま通しました。購入価格11万円。
価格:3万円　送料別。
結構重量があります。

クランツジガプラスフロントパッド
ダストが少なく、良く効きますが、若干鳴きます。
1カ月使用。購入価格38000円
1万5千円　送料別。

早い者勝ちです。

欲しい方はお早めに‼️

8月4日でみんカラを始めて12年になります😊
これからも宜しくお願い申し上げます🙇‍♂️

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

8月4日でみんカラを始めて10年が経ちます！
最初は、ヴェルファイアの情報が取りたくて、みんカラを始めました。
CLUB VELLFIREを通じて、全国にお友達が沢山出来、今でも仲間と集まって飲んだり、車の話しに花を咲かせています。

昨年から、Mercedes benz C63SAMGに乗り換えた事を機にまた新しいお友達が増えました。

こんな私ですが、これからも
宜しくお願い致します。