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このクルマは日曜日に作業終了したBNR34GT-R。
今回諸事情により新品のニュルエンジンに換装。
換装ついでにREIMAXカム等の補記類も交換されています。
当日は納車前ということで、コーティングのメンテナンスでブラックのボディーをピカピカに仕上げてありました。
新品エンジンと相まって、このあと受け取りに来られたオーナーさんも嬉しかったことでしょう。
ナラシのあとはいよいよCPUマッチング・・・。
その後が更に楽しみですね♪（笑）

この記事は、（仮）Kyushu-danji SUPER LAP 暫定エントリー状況報告について書いています。

久々ヤル気になってきました♪
多分この台数に自分もカウントされているはず。（＾＾；
しかし、まだGT-Rの水温問題がクリアになっていない。
テストもしなきゃいけないし、気温が高くても何とか走れるようにせねば・・・。

主治医に相談しよっと。

昨日は車庫からGT-Rを引っ張り出して洗車。
しかし、午後からパラパラと通り雨が・・・。（怒）
気を取り直して拭き直し。

路面が乾いたところで近所を転がしていると、信号待ちでパトカーのお巡りさんから熱い目線を浴びてしまいました。
GT-Rが好きなお巡りさんなのでしょうね♪（爆）

もちろん、目線を合わせなかったのは言うまでもありません・・・。（笑）

昨日は主治医に預けていたGT-Rを受け取りに・・・。
エンジンをかけた時、ばらついていたアイドリングがスムーズになっていることに気が付きました。
やはり、今まで電気が足りていなかったようです。（汗）
発進した瞬間から手組みのRB26は高回転までスムーズに周り、先日OHしたばかりのこれまた手組みゲトラグミッションのギヤが気持ちよく入ります。
最近していなかった、○速の4輪ホイールスピンもバッチリ♪
主治医チューン済フロントデフのお陰でホイールスピンしてもクルマの挙動は穏やかです。
自宅までの短い距離でしたが、ハーネス交換の効果は体験できました。
う～ん、このクルマは最高♪

先日発生したトラブルの対策として、Do-Luckさんのイグニッションハーネスキットを装着することにしました。

純正も考えましたが、この製品より金額が高いのと、バッテリーの＋から直接電源を引ける事が出来るそうなのでコレに決定！！

さて、どうなるか楽しみです。