293のブログ一覧

家族サービスの合間をぬって久しぶりにGT-Rに乗りました。
2週間ぶりだったので、バッテリーが心配でしたが、RB26は一発で始動。

狭い駐車場から引っ張り出して、3速フルまで加速を楽しみましたが、気温35℃だとやっぱり遅い。。。（-_-）
こんな気温でGT-Rに乗るものではありません。
夜なら別でしょうけど渋滞も酷くて30分程走って終了。

真夏は乗れんバイ・・・。（＾＾；

先日まで着いていた、ブリッツのアテーサコントローラー。
コレが固定式なので、今回撤去してアテーサの制御をノーマルにしてみます。
今までは、フロントへのトルク配分が増えると、リアアクティブLSDの制御が緩まり、フロントの機械式LSDと相まって、よりＦＦ車ぽい動きになっていました。
コレを撤去することによってもう少しリアタイヤにも仕事をさせようというわけです。
吉と出るか凶と出るか、秋になってからのお楽しみ♪
早く涼しくならないかなぁ･･･。（笑）

GT-R、久々のモディファイです。

助手席をSR-3からSP-Gに交換しました。

これで約10kgの軽量化になると思います。

見た目もカッコいいし、気分的にはこれで0.5秒UP♪（爆）

秋が楽しみです。　　（まだ４ヶ月先だけど・・・。）

某ＨＰによると、35GT-R2011年モデルのスクープ写真だそうです。
写真を見ると、フロント・リアバンパー、それとホイールのデザインが変わっているようですね。
それに、リアアンダーディフューザーも変わっているように見えます。

エンジンは雑誌の噂通り、520PSになるのでしょうか・・・。
メーカーの規制がもう少し緩くなってくれたら買いたいという方が増えるような気がします。

デビューからもうすぐ３年｡
R35については今でも賛否両論ですが、この新型のパフォーマンスは気になります。

ファステストラップを記録したものの、デビューウィンの野望は達成できなかったR35GT-RのS耐仕様。
金曜日のフリー走行では、唯一1分46秒台をマークしたみたいです。
雨天の決勝では、レインタイヤとのマッチングが悪く総合8位クラス5位という不本意な結果に･･･。
しかし、GT-Rにマッチするタイヤの開発が今後進めば十分優勝も目指せるでしょう。
これからの進化に期待しています。

でもS耐にGT-Rが帰ってきたのは嬉しい限り。
R35もここまで車高を落とせば、外見ノーマルでもカッコいい！！
やっぱりGT-Rはサーキットが似合います。

私は走っていませんけどね･･･｡（＾＾；