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気象庁発表によると、熊本が全国で1番早く3月16日に開花するそうです。
しかし、14日のＡＰの天気予報を見ると、なんと『曇りのち雪』！！
強運なこの方と一緒だから天気は大丈夫と勝手に思い込たので今日の予報にはビックリしています。
と言う事は、もしかして私が雨男？（汗）

もし雪（雨）なら日曜日に走りに行きたいと思います。

今日ラルテさんに車を取りに行ってきました。
到着してすぐ、ちょっと近所を１周しましたが、足も細かく動くし、ブレーキも以前のフィーリングが戻っていました。
特にPCRの動きは、言葉で表現するが難しいくらいとても満足な出来栄え。
思わず車内でニンマリ：：：（笑）
但し、これは国道３号での話。
やっぱりオートポリスで試してみないと分かりません。
14日に主治医とテストです。
やんちさんも一緒なので、きっと良い天気になるでしょう♪（爆）

写真は、コーナーウエイトの数字です。
対角の和が全体で50%なのでOKなんですが、829って数字見えますか？
その倍が車両重量なので、1658kg・・・結構な重量です（汗）
しかも56対44なのでかなりのフロントヘビー。
GT-Rってとてもバランスが悪い車なんですよ。
それを無理やり曲げて走らせなきゃいけません。
フロントタイヤの負担は相当なもの。
今回はそれを足の仕様変更で解決してやろうという訳です。
今日ちょっと試乗しましたが、『これがサーキット用の足なの？』というくらい感じの良い、言い替えるととても上品な乗り心地でした♪
これは期待出来る！！


あとは運転手の仕様変更が必要かと・・・。（汗）

昨日工場が空いたとの連絡を受け、左足の痛み耐えながら運転し、やっとの思いでラルテさんに入庫してきました。
実は、日曜日に中洲で左足首を捻挫しまして、クラッチ切るのが痛いのなんのって・・・。
この時ばかりは、２ペダルのR35が羨ましく感じました。

今回の変更点は下記の2点
①セット荷重方式のPCRへ変更
②ブレーキのOH

足のセットはただ取り付けるだけではなく、コーナーウェイトゲージに車を乗せ、１G状態で色々調整しないといけないらしく、かなり時間がかかるそうです。
勿論ガソリンも満タン状態で計測。
最終的には現地（AP）で最終測定し調整するとのこと。

理論的には、ロールが減ってタイヤの設置面積が増えて旋回スピートが上がり、結果タイムアップということになります。
タイヤも左右均等に減るみたいです。
後は、運転手が新しい仕様に慣れないとですね。。。（汗）

足だけイジってどれ位タイムが変わるのか楽しみです♪

PCRも無事に届いた事だし、この方からのご要望もあったので本日エントリーしちゃいました。
変態的なタイムを出される方が多数参加されるイベントです。
私のようなヘタクソが、たった１周しかアタック出来ない、このようなイベントに参加すること自体ありえませんが：：：（汗）

でもエントリーしたからには、自己ベスト目指して頑張ってみたいと思います。
さあ、3月に入ったら練習に行かないと・・・。