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さっきラルテさんから、V36のブレーキローターの流用が可能との連絡がありました。
部品も金曜日には入荷しますので、『裏レース』にエントリー出来ます！
間に合って、ほっとしています。

あとは天気だけですね。心配なのは・・・。

なんと右フロントのプレーキローターがパックリ！！（汗）
今日まで気が付きませんでした・・・。

今日Ｓタイヤを外したついでに、ブレーキの点検をしたらフロントが終わっていました。
パットの残量も少なく、ローターもかなり痛んでいてサーキットなんぞ走れる状況ではなくなっていました。
嫌な予感がしたので、ラルテさんへ速攻電話しましたが予感的中でした。
ローターの在庫は辛うじてありましたがパットが無い！！（汗）
パットは今発注しても納期が二週間。という事は14日、下手すると21日も走れないかもしれません。現在、問屋さんから同仕様のパットを卸しているお店に確認してもらっています。
在庫が有ればいいんですけど、無ければ来年の3月までオートポリスはお預けということに・・・。
しかし、ローターにも不運が・・・。
1枚しかない左側が、長期在庫品だったためナント錆が発生しているらしい。
倉庫から営業所に送ってもらって、そこで出荷するか判断することになった模様。

取り合えず吉報を待つことにします。

色々ミスっていますが、悪いところが見えてきました。
次回の走行では、新品タイヤを投入し5秒台を目指したいと思います。
さてどうなることやら・・・。

近所のディーラーから12月発売の（2009年モデル）価格をこそっと教えて頂きました。

GTR-WORLDの情報通り、大幅な価格アップ：：：（汗）
777万円だった標準車が861万円と84万円の値上げ！！

改善点は、GTR-WORDに掲載されていますので、ここでは割愛しますが、エンジンに関しては、たった5馬力しか上がらないみたいで・・・。
大幅な値上がりの割りには馬力ＵＰが少なめで、購入されたい方からすればかなり不満でしょう。
う～ん、私もここまで上がるとは思いませんでした。
でも、2008年モデルを購入された方は、一安心かもしれませんね（笑）

それと真打Spec-Vは少し遅れて（12月末か来年1月）発売されるようです。