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最近GT-Rの相場が上がっているという噂を聞いたので、因みに検索してみたら、あら不思議。
もう初期型で13年、最終型でも10年落ちなのにV-Specだと400万円以上は当たり前で、10万キロくらい走っている一番安いのでも400万円を切るくらい。これって、新車価格から200万円位しか下がっていない。
R35の中古車2008年・09年モデルが500万円を切っている状況からすると、今でもR34の方が人気があるということになりますね。
大事に乗ろうっと♪（笑）　

GT-Rを３週間ほど放置していたら、バッテリーが上がってしまいました。
プリウスの力を借りてブースターケーブルをGT-Rに繋ぎエンジンをかけ、すぐ主治医のお店に移動。バッテリーを充電してもらいました。
放電防止の端子は着けてのいたのですが、完全にシャットダウンできないタイプだったので、主治医に加工してもらい問題解決！
これで安心して放置できます。(^_^)v

先日は、GT-Rの初乗りも兼ねて、主治医のお店へ新年のご挨拶。
相変わらずお忙しいようで、工場内は満車。
ポルシェや35GT-R、そしてこのショップでは最近珍しいシビックタイプR（FD2）2台が入庫していました。。。
今のところ、私のGT-Rは特にお願いすることは無いのですが、やんち氏は3月以降に向けて更なるセットアップ（詳細は未確認）を進行中とのこと。
ライバル♪速氏とのランエボＡＰ最速をかけて、ガチバトルが楽しみですね♪（笑）

2011年も今日で最後になりました。
先ほど入場料600円（あっ今日は570円でした・・・。）のコースで走り納めしてきました。
他県ナンバーのクルマもちらほらいましたが、比較的交通量は少な目で、安全に走行することができました・・・。(^-^;)
来年は、コース改修し生まれ変わった新生オートポリス元年。3月以降は、是非このGT-Rで走ってみたいですね・・・。
それではクルマ好きの皆さん、年末年始は安全運転で良いお年をお迎え下さい！！

久々の更新です。
昨日は、GT-Rのエアクリーナーを交換しました。
交換したのは久しぶり、と言うよりもう何年も交換していない。（汗）
真っ黒なエアクリーナーが、新品の真っ赤になりエンジンルームが少し賑やかになりました。
交換したあとテスト走行を行ったのですが、低速域からスムーズな走りになり、ブーストの立ち上がりも速く高回転域のパワー感が全然違っていました。こんなに激変するのなら、もっと早目に交換しておけばよかったです。（笑）