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こんな車乗りたくないわ！！

いや間違っても買うことないけどね・・・。
やっぱり外見はマネ出来ても、中身は伴ってない。


いやぁ～、恐ろしい映像です。（汗）




＜以下レスポンスの記事より＞------------------------------------------------------

中国の吉利汽車（ジーリー）が製造した小型セダン『CK1 1.3』。南米の衝突テストで最低評価の「星ゼロ」となった動画がネット上で公開されている。

このテストは、南米に初導入されたラテンNCAP（ニュー・カー・アセスメント・プログラム）と呼ばれるもの。欧州のユーロNCAPを手本とし、64km/hでの前面オフセット衝突テストを実施した。

その結果、吉利のCK1 1.3は、乗員保護性能が最低評価の星ゼロ（最高評価は星5つ）。エアバッグが未装備なことにも驚かされるが、吉利車の安全性に疑問符が付く映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。
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で、映像がこれ↓




因みにメルセデスベンツＥクラスだと・・・。



さすがベンツ！！
キャビンの損傷は少ないし、これなら乗員の生命も大丈夫そう。

やっぱり安全制と信頼度が高い車が一番ですね♪

昨日は、前夜の影響？（笑）が残る中、娘が通う幼稚園の行事があり午後から外出でした。

幼稚園に行くと、駐車場に1台のベントレーが・・・。（大汗）
誰も横に停めたく無かったのでしょう。左右に1台分の駐車スペースが開いていました。（笑）
『ベントレーに乗った保護者の方、居たっけ？』と思いつつ、乗っている方を良く見ると知り合いの社長さんでした。
以前CL65AMGに乗っていたのでお聞きしたところ、セダンが欲しくなって増車されたとのこと！（爆）


夕方になり幼稚園から別の場所に移動する際、乗せていただきました。
もちろん、ベントレーは初体験。

正式には、フライングスパーという名称で、6リッター・552馬力のW型12気筒エンジン＋ツインターボ、4輪駆動方式によって最高速度は312kmと驚くべきパフォーマンス。
因みに、250km/hリミッターは付いていないそうです。
ベントレーはフォルクスワーゲングループなので、プラットフォームやメカニズムの多くをフォルクスワーゲン・フェートンと共用しているとのこと。

流石は、2,000万円以上もする高級車、内装の作りが全く違います。
音も全然しないし、このような車でロングツーリングしたら疲れないでしょうね。

いやぁ～、いい経験させていただきました。
ベンツも良いですが、個性では圧倒的にベントレーです。

しかし、幼稚園に似合わない車ですよ、ホント・・・。（笑）

どっちでもいいような気がするが･･･。
それよりも、全然自覚していない‘危険な高齢者ドライバー’をなんとかして欲しい。

＜以下記事原文＞
警察庁は19日、高齢運転者標識「もみじマーク」の代わりとして、四つ葉のクローバーとシニアを示す「S」の文字を図案化した新デザインの採用を決めた。
現行のもみじマークは「秋の美しい紅葉のイメージを図案化し、熟練した高齢運転者を表現したもの」としているが、「枯れ葉のようだ」との批判から警察庁は見直しを検討、もみじマークと「もみじマーク代替案の4つ」のうち、どれが高齢運転者標識として適当か、意見を募集していた。

写真は、学生の頃に乗っていたYAMAHAのFZR400です。
86年式ですからもう24年の前のバイク。
クルマなら86の後期型の時代。不思議とバイクの方が古く見えないような気がします。
当時はこれに乗って、峠へ膝擦りに行ったり、ツーリングしたりバイクライフを楽しみました♪
20歳位まで所有していましたが、4輪の魅力には勝てずクルマ購入資金のため売却してしまいました。
それ以来殆どバイクに乗っていません。

しかし、最近周りの方が大型免許を取得したり、この方の影響で大型バイクに興味を持つようになりました。

ネットでちょこちょこ検索してみると、限定解除が教習所で取得出来るようになったからか、400ccのバイクなんてない。（汗）
しかも最近のバイクって凄い！！


CBR1000RRはABSも普通に着いているし、FZRの流れを汲むYZFも健在。BMWのS1000RRに至っては193PSもある。
しかもどれもカッコいい♪
バイクってクルマと違う楽しみ方があるのかもしれない。

取り合えず、リハビリを兼ねて教習所に行ってみようかな・・・。（笑）

今夜11時キックオフのパラグアイ戦を前に、昨夜ヨドバシカメラでポータブルのビエラを購入♪

これで何処にいても、ＴＶが無くても大丈夫。（笑）

さぁ～、応援するぞ！！