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おはようございます。
昨日に引き続き今朝も寒い。
先日まで20℃以上あった最高気温が15℃以下ですもん。
このまま冬に突入でしょうか？
ゴルフするのも億劫な気温になってきました。


さて、写真は昨日発表された新型スカイライン。
日産バッチを外し、海外でブランド展開しているインフィニティマークになりました。
でも、日産スカイライン？
う～ん、かなり無理がある・・・。

自称スカイラインファンとしては、無理やり他のクルマに名前を継がせるのはもう止めた方が・・・。
スカイラインは、R34で終了するべきネーミングだったような気がしますね。

写真は、NISSANGALLERY福岡に展示してあった日産フィガロ (Figaro)。
1991年から限定20,000台で販売していたクルマ。
Be-1（1987年）、パオ（1989年）に続き、初代マーチ（K10型）をベースとした、パイクカー・シリーズの第3弾で、これだけターボエンジンだったそうです。
デザインは今見てもいいと思います。
もうこんな個性的なクルマって出てこないでしょうね・・・。

昨日は、2月3日で閉鎖される、NISSANGALLERY福岡に行ってきました。
最後の展示車が34GT-Rとは、嬉しかったですね。隣に展示してあった、1991年式のFIGAROも懐かったなぁ～。
こういう展示場が福岡から無くなるのは残念。これも若者の車離れの影響でしょうか…。
24年間、NISSANファンを楽しませてくれて、ありがとうございました。

これも先日出てきた写真。
結婚直後、こっちで免許を取得した妻に、いきなり乗せたがこのスカイラインセダンです。
日産の中古車センターに展示してあったAT車を、妻に無断で購入し速攻モディファイ。
純正＋nismoエアロ、MODEL5/19ｉｎｃｈに車高調でローダウン、 そして今じゃ皆無のフルスモーク。（汗）
今考えると酷い旦那ですわ・・・。(^-^;)
結局2年位しか乗りませんでしたが、でも妻は一度もぶつけま​せんでしたね。

昨日写真データを整理していると、以前乗っていたS14の写真が出てきました。
九州から就職上京し、3年間クルマ無しの生活を余儀なくされていた私。
27歳の頃、係長に昇進し給料も上がったので、頭金＋ローンでようやく購入出来た車です。
休日等には、関東の友人達と筑波山や箱根、いろは坂など色々な場所に行き楽しみました。
今でも歴代シルビアの中で、S14が一番好きですね。