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昨日は、ステージアの点検で某日産ディーラーへ。

新型ジュークや軽自動車などが展示してありました。
今のご時世、エコカーの展示車しかされておらず、クルマ好きとしては寂しい限り・・・。（汗）
そんな展示車には見向きもせず私が真っ直ぐに向かったクルマはハコスカ！！
そんなショールームで、１台だけかなりのオーラを放っていました。（笑）

軽量5ナンバーサイズのFR、しかも４ドアセダン。
40年前のクルマって、こんなに小さかったんだと改めて思いました。
昔の方々は、このクルマに憧れそしてこのクルマを手に入れるために仕事を頑張ったわけです。

原点とは「物事を考えるときの出発点」と言う意味があるそうです。
そこから転じて「原点回帰」と言う言葉が生まれてきたのでしょうが、ハコスカを見ると正にそのような気分になります。

日産さんも商売ですから、数が稼げるクルマをメインに作ったり、コスト対策も大変なのは分かります。
しかし、GT-RやZだけでなく普段乗るクルマでも、もう少し拘った（日産らしいポリシーの感じられる）クルマ作りをしてもらわないと、日産ファンからソッポ向かれると思うのです。

私も日産が好きでずっと日産車ばかり乗ってきましたが、今の日産車にあまり魅力を感じなくなってしまいました。
こういう人、実際多いのかも知れません。

最近ではCR-Zの成功もあります。
得意のEVでも何でもいいですから、走りに拘ったワクワクドキドキするクルマを是非出して下さいね。

ステージアの代車で昨日から借りている日産NOTE号。
まだ2,000kmしか走っていない新車です。

最初は、『え～NOTE！！』って思っていましたが、
乗ってビックリ！！
以前乗った初期型とは雲泥の差！！
今のタイプは良く走るし、しかも燃費もいいらしい。
CMみたいにビュンビュン系でフットワークも軽いし、
内装の質感もいい。
HDDナビも着いているし、これで150万円以下なら安いと思いました。

こんなにいい車なのに、セールスマン曰く全然売れていないみたい。
まぁ、ライバルのフィットからすると見劣りするし、仕方ないと思います。
乗ったら良さが分かるんだろうけどね。

そういえば、日産は苦戦中だと聞きます。
日産の中で、一番売れているのが、悲しいかな軽のMOCO：：：（汗）
GT-Rなんか全く売れないらしい。
ハイブリッドもない、もちろん三菱みたいに電気自動車もない。
ゴーン体制になってバンバン資産売却してＶ字回復はしたけど、開発への投資を怠ったつけが今頃になってボディーブローのように効いてきているのでしょうか・・・。
販売店では売る車がないと悲鳴を上げているそうです。

GT-Rファンとして、日産には早く回復して欲しいと願っています。
利益が出ないと、GT-Rなんて即刻生産中止になってしまうかもしれませんから・・・。

因みに、プレサージュとラフェスタが、まもなく生産中止だそうです。