しろっせのブログ一覧

今回で最終回。

まだまだあります。
って、ずいぶん撮ったなー(;´Д｀)



超貴重なZ432がこんなに・・・(;'∀')




Z432その2。



こちらはL型搭載のS30Z。




ブルーバードU。
510と910の陰に隠れがちですが、サメブルと共に好きな車です。



110サニー1200GX-5。
サーキットで大活躍した車です。トムススターレットとヤマトシビックとのバトルは伝説です。




初代B10サニー。



ニッサンセドリック。



521ダットサンピックアップ。



初代シルビアが2台。かなり貴重。



フェアレディSR311。手前のは左ハンドルのSRL311かな？



こちらのSRは日本グランプリを彷彿させるモディファイがいい感じ！



330グロリアにヨンメリ、ハコスカとニッサンの名車が勢揃い。



ケンメリ、ハコスカのGT-R勢。
貴重な車もこれだけ集まると普通に見えちゃいます。



ケンメリRのアップ。197台中の1台だと思うと感慨深いです。



一方こちらは大衆車の代名詞。
パブリカ800DXとダットサンセダン1000。



初代10カローラ2ドアセダン。



次はスーパーカーのフェラーリ512BB。




クロカン四駆の名車達。
ランドクルーザーFJ40、三菱ジープ、10系スズキジムニー。




230、330セドグロは、西部警察のスタント車両の定番でした。



BMWイセッタ。

ドアを開けるとこんな感じ♪




いよいよ最後の写真。
トリを飾るのはやはりこの車。トヨタ2000GT（前期型）。

日本の宝です。






以上で終了です。全車を紹介できなかったのが残念です。

長々とお付き合いいただき有難うございました。m(__)m

車編の続きです。
たくさんあるので、気長にお付き合い下さい。




SA22CサバンナRX-7。
隣にロータリーエンジンをディスプレイ。



セリカLB2000GT。5マイルバンパーを装着。




30カローラバンと60系スプリンターセダン。
どちらも昔はよく見かけましたが、最近は希少車になってしまいました。



ポルシェ356スピードスター。



マツダシャンテ。
東名レース時代、RE雨宮の雨さんが、これに13BTを積んでポルシェとバトルしたのは有名な話。
・・・って誰も知らないか？（笑）




スズキセルボ。



スバルサンバートラック。



ホンダバモス。スパルタンです（笑）



手前はT360かと思ったら、実は普通車のT500。初めて見ました。
奥はスズキキャリイ。スズライトから独立したモデルです。



おなじみスバル360。カラフルなテントウムシ達。



マツダT型オート三輪。
右側のT2000はかなりのロングボディ！



トヨペットマスターライン。
フロントから伸びているクランキング用の棒に注目！
農機では見た事がありますが、車では初めて見ました。



ルノーアルピーヌ。
ラリーのイメージが強いです。



初代シビックRS。



ホンダのN、ライフ、Z。手前のN、360ではなく600。先ほどのT500と同様に騙されるところでした（笑）



テントウムシの手前にはR2の最終型が。



ホンダS600とS800M。
古き良き時代のスポーツカー。



いすゞベレットGT-R。



初代トヨタカリーナGT。



いすゞ117クーペ。量産モデルの中期と後期。
これにフローリアンがいれば最高！



いすゞPF60ジェミニZZ-R。



セリカLB1600GT。ハヤシストリートが似合います。



マツダコスモスポーツ。
言わずと知れた世界初のロータリーエンジン搭載車。



セリカのツーショット。手前は60系後期、通称「ブラックマスク」。3T-GT搭載の1800GT-T。
奥は40系後期で2T-G搭載の1600GT。



AE86レビン・トレノ。共に前期。トレノはイニD仕様。



トヨタスポーツ800。通称「ヨタハチ」。今回は2台参加。



トヨタ1600GT-5とコロナSハードトップ。
この他にも多数の40系アローラインが参加。



TE27トレノと20カローラセダン。



先ほど紹介した60スプリンターと、手前は超希少なTE37レビン。TE47トレノと共に排気ガス規制により短命に終わったモデル。この後TE51、TE61がデビューするまでレビトレの歴史が途切れました。




今回はこれまで。

次回は最終回です。

順不同ですが、車編いきます。



展示車ではありませんが、いすゞエルフバン。実はこれ、トミカで子供の頃に持ってましたが、実車を見るのは初めてです。



アメリカンマッスルな雰囲気満点のカマロ。



フィアット500の集団。
アバルトは小さいのに存在感あり過ぎ！



ミニクラブマンの先祖、カントリーマン。ウッドが似合います。



エッセ・・・ではなく、ルノー5ターボ。
リアのブリスターがポルシェ911並の迫力を醸し出しています。



メルセデスベンツ。



ロールスロイス。迫力と高級感はメルセデス以上。



フォードGT40。ル・マンファンには憧れの一台。



アルファロメオジュリア。
個人的にアルファの中では一番好きなモデルです。



ロータスヨーロッパ。



フェラーリディーノ。



最高の一枚。トヨタ2000GT（後期型）とフォードGT40のツーショット。



ジャガーEタイプ。



コルベットスティングレイとロータスエスプリ。



ポルシェ911。手前が930で奥が964。



ホンダNSXタイプR。



ロータスエラン+2と三菱スタリオン。スタリオンは前期のナローボディも好きです。



ポルシェ356とVWカルマンギア。



チョップドルーフのVWビートル。



R30スカイラインの前後期をペアで♪



ケンメリ2ドアGT-X。リアのサーフィンラインも残るフルノーマル車。



B210サニーのクーペかと思いましたが、左ハンドルなのでDATSUN　B-210GXだと思われます。
詳しい方ご伝授願います。



で、その隣には普通の210サニーエクセレント。



Gノーズを付けた240ZG。



スズキのマー坊。



トヨタ1600GTに搭載される9R型1600ｃｃDOHCエンジン。



ニッサンが誇る名機、S20。



20系マークⅡのリアエンブレム類。
酸化触媒を採用し、昭和50年度排出ガス適合車を表すTTC-C。
インジェクション車であることを表すEFI。
ツボは5速ミッションである事を表す5ｓｐeedsのエンブレム。
5速車がまだ特別であった時代の名残。





同様に10系カリーナのリアエンブレム類。
何気に書体がカッコいい！




で、先ほどのマークⅡと60系クジラクラウン。



こちらは50系後期。このデザイン好みです。



さらに逆行し初代RS系。通称「観音開き」。



ガラッと変わってマツダAZ-1。
NSXと同様に平成車です。でも気が付けば20年以上前の車なんですね・・・。



AZ-1リア。




・・・続きは明日以降に。

5月26日に行って来ました。

気になった車を数回に分けてピックアップします。

まずはいきなり番外編から。



オールドミニのイベントが同時開催されてました。



痛車の集会です。
キャラクター関連には疎いのでコメントは控えますが、コンバインには度胆を抜かれました。
ロータスエリーゼも惜しげも無く痛くなってます（笑）





二輪軍団です。
80年代のターボモデルがカッコいい！
一番下の写真、昭和20～30年代のバイクの先祖。現代の電動自転車の方が立派です（笑）



ポルシェのアロイは憧れです。




履けるなら欲しいシリーズ♪



いすゞのボンネットバス。現役です。



消防車？



お馴染みの農業用発動機。



スワップミートにて、よろしくメカドックのギャランΛのプラモデル。メカドックにΛって出てきたっけ？



初代ターセルのプラモデル。珍しかったので。



自衛隊車両、パトカー、救急車などの展示もありました。



百恵ちゃん♪


次回から車編いきます！