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2009年05月11日 イイね！

ザックス（ＳＡＣＨＳ）の・・・。




『ザックスブログ 本牧戦線異状なし』より、「 ＺＦ　ＳＡＣＨＳジャパン、岡さんの仕事。」

日産ディユアリスのダンパーが凄い！！クルマのリリース当初から現在に至るまでディユアリスの優位性＝本場ヨーロッパ仕込みの高性能フットワークを搭載、その要はＳＡＣＨＳ（ザックス）ダンパーによるハイスピードコントロール、、、とても有り難い事です！日産さん自らＳＡＣＨＳダンパーの優位性をアピールして頂いているのですからね。相乗効果なのでしょうか？おかげさまでこの本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇ、ディユアリスオーナーさんの読者さんが数名いらっしゃるようで、ディユアリスオーナーさんも引き続き宜しくお願いします。

さて、タイトルに掲げた岡さん（ＺＦＳＡＣＨＳジャパン、サスペンション担当）の仕事、、が写真のデュアリスＣｒｏｓｓＲｉｄｅｒ（クロスライダー）です。スタンダードのデュアリスダンパー（こちらもＳＡＣＨＳ製）の減衰レートを見直し、よりスポーティーに仕上げたダンパーを搭載。僕らの製品レンジで言うと、限りなくＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ（パフォーマンスダンパー）に近いＡｄｖａｎｔａｇｅ（アドバンテージダンパー）のようです。と簡単に書いてしまいましたが、完成までの苦労話し（ドイツに部品を取りに行く＆ＳＲＥジャパン（アネブル）さんのテスター搭載車を十勝テストコースまで自走して、、ｅｔｃｅｔｃ）を聞いていた僕としては岡さんにエールを送りたいっ！岡さんご苦労さまでした！

既に、何度も引用させていただいていますが、このブログにある通りクロスライダーのダンパーは、相当手間掛かっているようですねぇ。カタログモデルとは云え、出る玉の数は、DUALISの数％でしょうから、掛けた手間が、そのままコストに跳ね返っているんじゃないでしょうか？

その証拠に、今回部販で調べたダンパー単品の値段。わたくしDualist、「BI・TU・KU・RI・!!」してしまいました。

クロスライダー１台分４本で、なんと、『１３６,４００円』でした。

これは、

『 高 い ！ ！ 』

ちなみに、コイルスプリングは１台分、『２８,０００円』でした。

取り敢えず、わたくしDualist、奇特な方のご厚意に甘えて、このコイルスプリングのみ注文入れさせていただきました。

お名前は敢えて申し上げませんが、何処の馬の骨とも知れない、わたくし、Dualistに、快く車体番号を教えて下さった方、本当にありがとうございました。

今後は、入荷の連絡を待って、何処で交換するか検討の上、実施次第詳細をUPしたいと思います。

さてさて、何㎝下がるかな？
Posted at 2009/05/11 13:56:26 | コメント(3) | 愛車 | クルマ

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「日産サバイバルプラン発動せず、残念！」
何シテル？   02/13 22:41
人とはちょっと違うDUALISを目指して、地道にコツコツと日夜奮闘中です。
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