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2008年10月30日（木）

次期フェアレディZの写真公開

　日産自動車は、2009年12月に発売を予定している新型“フェアレディZ”の写真を公開した。

　新型フェアレディZは、日本では2008年12月、アメリカでは2009年初めの発売が予定されている。ワールドプレミアの場は、11月にカリフォルニアで開催されるロサンジェルス・モーターショーだ。

　6年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジでは、2002年デビューの現行型よりパフォーマンス、スタイリング、バリューをさらに引き上げたという。

　またエンジンが、3.5リッターから3.7リッターに引き上げられ、最高出力は330psとなる見通しだ。

　年末に発表されるのはクーペモデルで、カブリオレは2009年に追加されると思われる。

　なお、日産自動車では、新型フェアレディZの特設サイトを立ち上げ、発表までの間に順次情報を更新していくという。

いよいよフェアレディZがＦＭＣしますね。
貰えるなら乗ってもいいけど、自分では買いそうもないＺですが、搭載されるエンジン（下線のある所)には、少々興味があります。
と言うのもこのエンジン、噂ではインフィニティＥＸ３５が、近々ＭＣを受けたら搭載され、それが国内販売されるらしいんです。（日産も、かなり本気らしいですぞ、雑誌によると。）
そうなると、インフィニティブランドでの国内販売は無理ですから、名前はやっぱり「スカイラインＥＸ３７」で決まりですね。



クロスオーバーＳＵＶファンとしては、今から発表がとても楽しみな１台です。
（でも、国内販売されても、いい値段になりそうなのでとても手が出ないだろうなぁ。）

この記事は、次期フェアレディZの写真公開 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック について書いています。

世の中すべてが「エコ」に向かっている今、
我が愛車、Dualisも、
それに協力する方法はないかと、
色々思案しましたが、
お金の掛からない方法でやってみようと、
取り敢えず、
今出来る事から始めています。

「多くの日産車、特にCVT搭載の場合には、
　エンジンブレーキの効き方が調整できます。
　簡単に言えば、強/中/弱の３段階が選べる、
　そんなイメージです。

　でも、DUALISはさらに細かく、
　強/・/中/・/弱の５段階から選ぶ事が出来ますが、
　どうしますか？」

とのディーラー様のお話に、

「アクセルペダルから足を放して、
　アクセルパーシャル、燃料カットになった時、
　エンブレを効かなくして、
　慣性で少しでも前に進むようにすることは可能ですか？」

この無謀な問いかけに、

「普通は、そんなことしませんが・・・。」

「効かないとしても弱ですか、普通は・・・。」

「はい。

　でも・・・、

　なぜか・・・、

　車には、

　[ エンブレ　OFF ]　の設定が、

　ありますけどねぇ・・・。」

「それでお願いします。」

その結果、
我が愛車、Dualisのエンジンブレーキは、
今、
カットされています。

アップダウンの多い我が街では、
登りの時アクセルを戻すと、
すぐエンブレが効いてしまうのが、
とても気になっていました。

でも、
本当に「エコ」なのかは、
実際の所、
よく解りません。

話は変わりますが、
カーウイングスのECOドライブランキングで、
上位の人の燃費はすごいですね。
どうしたらあんな記録がでるのでしょうか？
確かに高速道路でのDUALISの燃費は、
かなり伸びますが、
それにしてもあそこまではとてもとても。
特に、自分のように街乗りがメインだと、
シルバーランクも難しいです。

皆さんのDUALIS（くん？・ちゃん？・様？・嬢？）のランクはどこですか？