早起きして・・・。

奥さんと一緒に原画展を見に走る。

んが、会場入り口を見てドびっくり！！！

「なんじゃコレは？？」と声に出す位の人の群れ。

我が県の「芸能人・有名人好き」は知ってたつもりだけど、そこに「鉄道好き」が加わってるから余計に群れる。（特にサイン会など）

京都・大阪に近い癖に芸能人慣れしてないから仕方ないかも。

美術館前を素通りして「ジオン軍除隊証明書」を貰いに入院していた病院へ。
駐車場のオッチャン達はいつも元気でテキパキ仕事してくれるから利用していても気持ちがいい。
その辺の工事現場で旗振ってるど素人より的確で丁寧。

図書館で本を借りた直後にｅｓ＿氏から着電、午後からの鈴鹿行きに同乗させてもらうコトに。

納車直後のＳ２０００、鈴鹿までの往復で楽しさ面白さは充分理解できたつもり。
ＢＥＡＴが「ナンバー付き野のゴーカート」だとしたら、Ｓ２０００は「ナンバー付きのミッションレーシングカート」の感覚。

「乗ったら欲しくなる」と考えて、今まで避けていたＳ２０００。

欲しくなっちゃったんだもんなぁ・・・。

プロジェクト　ミドル１の重要部品到着。

結構迷ったハンドルバーの高さ。

派手に上げると格好悪くなる、かと言って現状のままだとちょっと長距離にはきつい。
ハリケーン製のアップハンドル現物も観察してみたけど、ワイドになるのは避けたいし、ハンドルホルダーが当たる部分にローレット加工されてないのもちょい気に入らない。
最終的に目を付けたのが教習車両のハンドルバー。
メーカー純正でポジションも楽チン、ハーネス類の予備を加工すれば殆どポン着けみたいな感覚。

明日は作業できるかなぁ・・・。