織瀬宗衛のブログ一覧

玄関前で作業開始。 グラインダーに網ディスクを装着して昨日のタンクの塗装残りをガシガシ落とす。 下地のサフェーサー吹いて乾燥待ってる間にアッパーカウルとサイドカバーを研磨、アルコールペーパーで脱脂してベースの塗装開始。 ところが、意外に缶スプレーの減りが早く、慌てて追加購入に走る事に。 燦々 ...
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夕方からちょいとひとっ走り。 湖岸で夕日見て記念撮影～。 早く外装塗り替えなきゃ・・・。
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お店を広げて外装部品の下地加工開始。 ガソリンタンクに剥離剤塗って表面をヘラでごしごし。 カウルをサンドペーパーでザりザり。 う”～、手が痛い腰が痛い。 焼付け塗装は手強いわ・・・。
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ドリルとリーマーでボルト穴をギチギチ開ける。 グラインダーで切れ目を入れて角度を合わせ、しっかり固定する。 ウインカーの配線を延長して弛まない様にタイラップで締める。 夕方４時過ぎ、一応完成～！ 後は塗装が間に合うかどうかだ・・・。
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ゼルビスに装着する為、色々と材料を買出しに。 ｓｐａｄａに秋まで装備していたパニアケースを再装着。 ５日のツーリングにゼルビスが間に合わなかった場合を考えての長距離仕様。 多少、取り回しが面倒になるけれど、積載量を考えるとケースは便利。 Ｌ型アングル材にＵ字ボルト、サンダー用のカッターディスク ...
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８００番を細かくカットしてカウル表面をゴシゴシ。 部品として調達したアッパーカウルには何故かマットグリーンのスプレーが無造作にブッ掛けてあり、ペーパーじゃ追いつかないのでスチールウールを使ってガシガシ落としていく。 ヘッドライト周りのパーツには割れがあるのだが、瞬間接着剤を垂らしてバイステーブ ...
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ハーネス・ワイヤー類の長さもちょうどいい仕上がりでポジション微調整も終了。 さて、次は塗装の変更だな。 連休中に仕上げたいゾとブログに携帯から投稿直後にてらぢん君から入電。 「ホーネットのノーマルハンドル要りますか？」ってコトなので、遠慮なく持って来てもらえる様に御願いする。 ３０分程しててら ...
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なんだかんだで新しい職種で２週間経過。 カレンダー通りに休めるのは以前と同じだから有難い。 雪の残ったカバーを外し、チョークを絞りセルを回すと「ババババッ」と目覚めるＶ型２気筒のスパーダとゼルビス。 早いことカスタムの続きに掛かりたいけど、もうちょっと部品が足りない。 もう少しヤフオクチェックし ...
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一応揃ったパーツの交換。 タンク・サイドカバーを外してまずはクラッチワイヤーから。 ＶＴＲ２５０用はクラッチレバー側のワイヤーエンドが少し角度が付いていてちょっとだけ下向き加減のワイヤー位置になる。タンク下のメインハーネスを避けた隙間から余裕を持たせて交換完了。 次にチョークワイヤもトップブリッ ...
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ハリケーンのワイヤ類がようやく届く。 アクセル２本・クラッチ・チョーク各１本でざっと諭吉さん御一人分。 実際の所、ゼルビス用の設定は無いから注文はＶＴＲ２５０用。 パーツリストでパラパラ探すとＶＴＲのチョークワイヤ本体とゼルビス用の品番はほぼ同じ。（初期型ＶＴＲ・タコ無し） ならば「同系列ＭＣ１ ...
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