織瀬宗衛のブログ一覧

やっぱり凄い車は凄い。

これが登録出来るってのも凄い。

1000㏄なのに轟音～！

恐れ入りました(｀･ω･´)ゞ

15歳の春にヤングジャンプと出会ってから、もうすぐ40年。

当時は月2回発行で、借家の階段の隅にチマチマと立掛けて残していた。

暫くすると週刊になり、一年で50冊程に増えた。

180円だった定価もジワジワと上がり、現在ではほぼ倍額（税率無視）の360円。

若かった頃は読者コーナーや欄外にも投稿し、そこそこの掲載記念品も貰った。

高2の頃、現住所に引越し、個室を得た時に最初に設置したのはベッドと本棚、数百冊のヤングジャンプがずらりと並んだ。



かなりの長い付き合いが続いている。

今週号で1920号、別冊や特別編集、増刊を含めると、2000冊は超えている。

いつまで続けられるだろうか。

休刊するまで止められないか・・・。

(トップ画像は特別増刊号、孔雀王が看板連載の頃のもの）


荻野真さんのご冥福をお祈りいたします。

先月の２２日、通勤途中で止まったステップバン。

連休前半の雨も上がって、さて原因究明開始。

セル回してみると何とか片肺で回り、運転席側だけ生きてる感じ。

プラグ外して替えてみたりプラグコード入れ替えてみたりしても、はっきりしない。

長期戦かなぁ・・・crz

(画像はJAFの伝票に書かれた作業員さんからのメッセージ）

金曜日の出勤途中、職場まであと6キロ位の所でステップバンのエンジンが、

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アクセル全開でも40km/h位しか出ない。

出勤渋滞に紛れて何とか出社、年度末の棚卸作業を終えて帰宅渋滞の先頭に立ち、息絶えだえの帰宅。

「これだけスピードが出ずガクブルするならバランサーギア割れたか？」と見当をつける。

土曜は「おはびわ」にBEATで顔出しして日曜朝から分解開始。



オルタネーターベルトやタイミングベルト外してオイルパンを下し、クランクサイドのカバーを恐る恐る外してみる。



クランクホルダーからの様子は正常、あまり昨年春の分解時と変化無しで、ストレーナーフィルターにもゴミらしきモノの付着も無い。


後側のバランサー、画像では劣化は認められず。



前側のバランサーも同じく劣化は無し。

「う～む、見当違いだったか・・・。」

組み戻してフレッシュなオイル入れてクランク回せば、

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

次に疑うのは電気系、プラグ外したり点火時期みたりとすったもんだして出た結論がコレ。



PERTRONIX IGNITORと一緒に購入して取り付けた点火コイルと抵抗器のセット。

取り替える前の純正コイルとプラグコードに戻して始動させてみたら、

「ポコポコポコポコポコポコ・・・。」

Σ(ﾟДﾟ)

普通にエンジン回るじゃん！！

結果、全くノーマル状態に戻しました。

はぁ、疲れた・・・crz

年度末の土曜午前中とあって、「おはびわ」は３台のみ。

しかも、寝坊して１時間遅れの参加、終盤にはポツポツと雨。

お二方、お疲れ様でした。