織瀬宗衛のブログ一覧

朝早くから高速道使って行ったにも係わらず、狙っていた駅の記念入場券は売り切れ。
「朝５時半から限定５００枚」と書かれた大きなポスターで宣伝されてちゃ無理だって。
仕方なく記念台紙のパターンが違う駅で購入、街を抜けそのままドライブへ。

２２，２，２２　二条駅

欲しかったぁ・・・。

１１３０ｋｍ程走破。
彦根から名神・北縦で糸魚川、大糸線を撮影。
糸魚川から上越経由で長野県は上田市で降りて池波正太郎真田太平記館を訪問。
３０分程度の仮眠と食事・休憩を挟みながら来た道をズイズイと走って帰宅。

合計２２時間の撮影日帰り、キハ５２の見納め。
青白の１２５号機が撮れなかったのは残念だけど、以前に乗ったから画像記録は有る。
糸魚川駅で買ったチョロＱが記念品、１台９００円は高いけどね。

「キハ５２型が退役すると、冬季の宿泊客が無くなる。」

撮影地で一緒になった方が泊まった民宿の経営者が語っていたらしい。
小谷周辺は急峻な山々ばかりでスキー場からも遠く、観光の目玉は糸魚川ー静岡構造線とヒスイ峡谷が代表格、どちらも冬季に客が望める筈も無く宿泊施設の利用者はいわゆる「鉄っちゃん」のみらしい。

新型車量で便利快適になるＪＲ西日本最北の非電化単線、大糸線。
地元の足が「凍傷」にならない事を祈るばかり・・・。

鉄橋を渡って行くＣ５６の汽笛が聞こえた。

「ヴォヴォッ・・・」

何故か撮影に来いと呼んでる様な気がしたのでｗ１０時過ぎから出撃。
今日は奥さんも一緒に。

いつもの外野席フェンス際は三脚と脚立の乱立で後方からのピンポイント写撃で通過を待つ。
時折流れる雲が太陽を遮るが、大きな天気の崩れは無さそうなので＋補正のみの露出で設定、後は煙の色が黒い事を祈るだけ。

北びわこ号が撮影ポイントを通過すると逆方向からコンテナ列車が通過、もう２分程コンテナ列車が早ければ「ダダ被り」でこのポイントに居た２０人以上が全くの無駄足になる所だった。
アブねぇなぁ・・・。

来週日曜でこの冬の運行も終わる「ＳＬ北びわこ号」、仕切り直しで出撃するかなぁ・・・。

【大糸線】 雪　運転取り止め9:29更新
大糸線では雪害のため、最終列車まで全区間運転を取りやめます。
【運転取り止め列車】
≪下り≫
・平岩７時０６分発普通糸魚川行（平岩～糸魚川）
・南小谷７時５１分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）
・南小谷９時２４分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）
・南小谷１１時４９分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）
・南小谷１４時２１分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）
・南小谷１６時１３分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）
・平岩１７時２９分発普通糸魚川行（平岩～糸魚川）
・南小谷１８時４６分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）
・南小谷２１時０８分発普通糸魚川行（南小谷～糸魚川）

≪上り≫
・糸魚川６時０４分発普通平岩行（糸魚川～平岩）
・平岩６時５７分発普通南小谷行（平岩～南小谷）
・糸魚川６時２５分発普通平岩行（糸魚川～平岩）
・糸魚川８時１５分発普通南小谷行（糸魚川～南小谷）
・糸魚川１０時４３分発普通南小谷行（糸魚川～南小谷）
・糸魚川１３時１２分発普通南小谷行（糸魚川～南小谷）
・糸魚川１４時４９分発普通南小谷行（糸魚川～南小谷）
・糸魚川１６時４１分発普通平岩行（糸魚川～平岩）
・糸魚川１７時３７分発普通南小谷行（糸魚川～南小谷）
・糸魚川２０時０１分発普通南小谷行（糸魚川～南小谷）
※運転取り止めに伴い、バス代行を行います。

行かなくて良かったあｗ
と云うかこの雪じゃ辿りつけたかどうかだけどね・・・。

一日にして成らずぢゃ！