織瀬宗衛のブログ一覧

半日掛けて拾い上げた『烈！ビート』の画像。
観賞用にクロッピングして色調整えてサイズダウン、２０枚程度置いときます。

お好きな方はお早めに～♪

８時過ぎに出発、「空は晴れたしホィ オバＱ～♪」でスイスイ鈴鹿サーキットまで。

Ｒ１鈴鹿峠の途中で忘れ物に気付くが時すでに遅し、ピーカンなのにＰＬフィルター持ってくるの忘れるとは失敗々々。

ピット裏に到着、ウロウロと各車の顔ぶれを見ながら走行開始時間まで暇を潰す。
あと一ヶ月後にはＦ－１ＧＰが鈴鹿に戻ってくる。
仮設のスタンドも組みあがり、雰囲気は最高潮～♪と、言いたいところだが、ねぇ。

ホンダミュージックの聴けないＦ－１なんてねぇ。

各車出走準備が整い、ドライバーミーティングの時間となりカメラ抱えてＳ字の山へ。
（ちなみにｅｓ＿氏の『蒼い弾丸』は未だピットに現れず）

パドック下トンネルを抜けグランドスタンド前を通りテクテクとコース下を再度通り抜けてＳ字の中段へ到着、パドックから直接抜けられれば早いのに仕方なく遠回りの最短距離。
一脚に３００ｍｍを乗せ１．４倍のエクステンダーで４２０ｍｍ相当、Ｄ２００で撮影開始。

３５０カット程撮り終えて走行終了、山を降りて来た道をピットへ引き返す。
ピットガレージで画像確認、ザックリ不要画像を消去。
本体モニターで見てブレてたり切れてたりするカットは残らず消し去る。
ＰＬフィルター持って来てればもう２～３段シャッタースピードが落とせた筈、１／６０秒じゃ綺麗すぎて面白味が出ないわ。

９番ピットにいつのまにかｅｓ＿氏到着で滝汗流しながら部品交換の真っ最中。
結局予選に間に合わず本チャンは最後尾からのスタート。
走行準備が整った所で昼食タ～イム。

コースアウトが出たりオイル旗が振られたりはあったものの、大きなトラブルなしにプログラムは進行。
ビートクラスの１つ前にカメラ抱えてピットを出る。

Ｓ字と違うポジションを考えたが、流石にこれだけ暑いとヘアピンやスプーンまで歩く気力は無い。
と言っても最終コーナーや１～２コーナーは面白味に欠ける。
「まぁいいか」で逆バンク前の丘で構図探し。

レース形式は５周の短期決戦。
バッテリーも満タンに入れ替えて準備万端、いざ写撃開始。

ピットに戻ると各車荷物を積み込んで帰り仕度。
２ＧＢのメモリカード容量フルに撮って本日の予定終了。

さて帰ろうかと思ってたらようやく○倉さん発見、先々週の支払いを済ませてｅｓ＿氏、ｔ－ｓｈｉｎ氏と幕へ車を走らせる。

「停める場所、有るかな？」の予想通り、幕の駐車場満杯。
レースの画像を確認してしばらく雑談、暗くなる鈴鹿峠を抜け自宅へ。

ホイホイと削除してもパソコンモニタで確認する枚数は、ざっと４００カット分。
週末までには何枚かセレクト出来る鴨。

期待しないで待ってね♪
（画像はｔ－ｓｈｉｎ氏、プラモデルの箱絵っぽくイジってみました）

防湿庫からＤ２００を引っ張り出しバッテリーを充電する。

２個あるバッテリースロットに充電池を入れカメラスイッチをＯＮ、電池チェックを表示させると左スロットのバッテリーが表示されない。

「？？？」

残圧ゼロでも「０％」の表示は出る筈なのだが、バッテリーの認識すら表示しない。
「何だろなぁ」と思いつつチャージャーにセットして充電開始するが、充電中のＬＥＤが４回程点滅して消えてしまう。ややや、１個死んだかも。

高いバッテリーなのに。
後から買い足した新しい方なのに。

明日は５００ｍｍを着けて振り回す予定なのでＤ２００から縦位置グリップを外す。


「？？？」

グリップをカメラに固定しているダイヤルが回らない。
手袋を嵌めてガッチガチに回すが外れない。
Ｄ２００の縦位置グリップは強度不足で３００ｍｍや５００ｍｍを着けて縦に握ると接点が歪んで電源が不安定になり撮影出来ない現象が頻発するのだ。これは困った。

三秒熟考して右手に精密＋ドライバーを持ち分解開始。

２０分後、解体（ジャンク）完了。

画像の通り、ギアの頭が曲がってます。

これじゃ絶対回りません。

なんで真鍮なんて脆い素材を使ってるのか理解に苦しみます。


ニコンの大馬鹿者！戸坂センパイ風に読んでね

Ｆ４のグリップみたいに２ヶ所でボディに固定してればいいものを、しょーもない部品作りやがって・・・。

ＧＳＳミーティングでの撮影画像を編集。

シグマの５００ｍｍＦ４．５を振り回しての逆バンク手前。
ニコンの８０－２００と３００に切り替えてのヘアピン立ち上がり。

二次利用を考えてファイルサイズは圧縮してます。
見るだけサイズでどうぞ。