織瀬宗衛のブログ一覧

AUTOMACがまだ現在の場所じゃなく、東京R&D鈴鹿事業所の付近に店舗が有った頃。

確か、t-shin君と一緒に行ったんだと思う。

「良かったら、乗ってみてくださいよ！」

ガチガチの足回り、ロールケージがギチギチに決まったデモカー（多分、レースカー）の鍵を、

ニコニコ笑顔で手渡してくれたのが小倉さんとの出会いだった。

（初来店の客にデモカーの鍵渡すって？ちょっと自由過ぎない？）と思いつつ、

「いゃ、乗ったら欲しくなるんで・・・。」と、遠慮したのを憶えている。


小倉さんが鉄道ファン、いわゆる「鉄っちゃん」だった事を知っている人は割りと多い。

鉄道系の学校卒の筋金入りで、仙台でのレースからの帰路、列車が遅れて大阪に帰れなくなりそうだった所、「寝台特急サンライズに乗せて貰えてねぇ、運転停車（乗務員交替のみで乗降客扱い無し）の大阪駅で降ろしてもらえたのよ、嬉しかったぁ～。」とニコニコ話してくれてたのは記憶に新しい。

「助かった～。」

では無い。

「嬉しかった～。」

なのだ。血中鉄分濃度がどれ程濃いか、解ろうものである。


車を乗り換える時、下取りに出さずに進呈した事が２度。

赤くて黒バンパーのトゥデイRｉ、５ＭＴの５５０ｃｃ。

お客さんの代車として結構喜ばれたらしい。

もう１台は昨年６月の銀色バモス４ＷＤ、こちらも５ＭＴ。

お礼という訳では無いが、タイヤの嵌め替え＆バランス調整など色々サービスしていただいた。


にゃんこの玩具やお菓子や飲み物の差し入れ持って、用も無いのに遊びに行って、珈琲淹れてもらってグダグダと無駄話するのが好きだった。

小倉さんから最後に掛かって来た電話が１１月１日、着信履歴が残ってる。

「またアレ欲しいんだけど、２０本程、お願いできる？」

隣街まで材料となる樹脂を買いに走り、１週間で全数仕上げて届けた。

小倉さんはいつものニコニコ笑顔で受け取ってくれた。

もう、あのニコニコ笑顔に逢えないと思うと悲しい。



小倉さん。

一緒に食べたうなぎ、美味しかったです。

レースの招待券、いつも有難う御座いました。

お店で、サーキットで、沢山のＢＥＡＴ仲間と過ごせた２０年近い幸せな時間、感謝しています。

馬鹿だったり、我侭だったり、無茶ばかりするド素人連中を優しく見守り、後ろからそっと泥沼に蹴り落として一緒に遊んでくれた記憶は、何物にも代えがたい宝物です。

小倉良幸さん、心よりお礼申し上げます。

土曜日、せせらぎ街道を駆け抜けて『ひらゆの森』で二時間半温泉に浮かぶ。

日曜日、５０ｃｃのエンジンとちょっとだけ格闘、来年の復活への青写真を脳内で描く。



前後１２インチのスポークホイールを履いたCB５０R、前途多難・・・。

土曜日はエアコンに誘われて、２ヶ月ぶりにビートで小浜の「かねまつ」まで夕御飯を食べに走る。

いつもは「刺身丼　（大）」なのだが、今回は奮発して「かねまつ丼　（大）」を注文。



注文してから３５分。

もぐもぐ・・

パリパリ（海老の皮を剥く音）

ズズズ・・・（アラ汁を啜る）




ご馳走様でした。









ウニが苦手。

「本当に美味しいウニを食べた事がないんだろ！！」

なんて言う台詞を聞いた事が有るのですが、

断言します。

「本当に美味しいウニなど無い！！」

イクラも駄目。

やっぱ「焼き魚LOVE！！」なのです。


日曜は朝からステップバンの買い漁った部品を交換して、幕まで試運転がてら往復。

某所にてWILKINSONの辛口ジンジャーエールを発見して大人買い。

久々のんびりした週末でした。

朝からビートでドライブ。

Ｒ８からＲ２１で岐阜・Ｒ１５６で郡上八幡・せせらぎ街道経由で高山市内のいつものラーメン屋へ。
食後、ひらゆの森でひとっ風呂浴びて高山市街で給油、宮川沿いに富山へ抜け高岡近辺で祭りに遭遇、しばらく打ち上げ花火を観覧して金沢・第七ギョーザで夕食。Ｒ８をオープンのままで快走、深夜２時半過ぎに帰宅。

高山市内で満タンにして２人乗車のエアコン無し、帰路だけで３４０ｋｍ余り走ってるのだが、燃料計の針は、まだ真ん中を少し切った程度。

３号車、寝起きの割りに結構低燃費～♪

にしても、どノーマルのビートって、こんなに乗りやすかったっけ？
ブレーキの効き、ハンドリング、エンジンパワー、初めて乗った２１年前の感動が甦るわ。
無限のサスとマフラー、その他２号車から外して残してるパーツ、装着するか迷うなぁ・・・。

運転席の後ろに積んだクーラーバッグには「渓流本わさび」「高山ラーメン」「ホワイト餃子」の豪華持ち帰りセット。
明日からの食卓が楽しみ～♪

平成７年式のバージョンZ参号機。
初回の車検有効期限まで乗ってそのまま長き眠りに落ち、途中、数回の復活チャンスを得るも眠り続けた。
燃料ポンプ交換２回と燃料タンク交換１回、基本的な清掃作業のみで初回車検へ。

ネットで予約したナンバーと車検ライン予約番号を持って午後一番の持込車検へ向かう。
昨日中に役場で借りた仮ナンバーを取り付け、八幡市内のGSで下回りを洗車、陸自への到着は丁度お昼休みの真っ最中。
車検手数料と重量税を納め、希望番号証貰って手続き完了、いざ検査ラインへ。

１番レーンに進入、排ガスプローヴをマフラーへ→○
ボンネットを開けて車両番号確認、運転席に戻り左右ウインカー・ポジション・ワイパー・ウオッシャー・ホーンと動作チェック→○
ラインを進み、サイドスリップ、ヘッドライトの光軸→○
ドライブレーンに乗り４０キロまでエンジン回してパッシング→○
リフトで下回りの打検、目視→○

事務所へ結果表提出して車検証、申込んだナンバー受け取って無事終了。

１４年ぶりにオープンで走る湖岸道路は、とても気持ちE～風が吹いていました。