織瀬宗衛のブログ一覧

玄関前で作業開始。

グラインダーに網ディスクを装着して昨日のタンクの塗装残りをガシガシ落とす。
下地のサフェーサー吹いて乾燥待ってる間にアッパーカウルとサイドカバーを研磨、アルコールペーパーで脱脂してベースの塗装開始。

ところが、意外に缶スプレーの減りが早く、慌てて追加購入に走る事に。

燦々降り注ぐ５月の太陽のお陰で塗装の乾燥時間、めっちゃ早い。
明後日にはなんとか仕上げるトコロ迄やりたいなぁ・・・。

夕方からちょいとひとっ走り。

湖岸で夕日見て記念撮影～。



早く外装塗り替えなきゃ・・・。

お店を広げて外装部品の下地加工開始。

ガソリンタンクに剥離剤塗って表面をヘラでごしごし。
カウルをサンドペーパーでザりザり。

う”～、手が痛い腰が痛い。

焼付け塗装は手強いわ・・・。

ドリルとリーマーでボルト穴をギチギチ開ける。
グラインダーで切れ目を入れて角度を合わせ、しっかり固定する。
ウインカーの配線を延長して弛まない様にタイラップで締める。

夕方４時過ぎ、一応完成～！
後は塗装が間に合うかどうかだ・・・。

ゼルビスに装着する為、色々と材料を買出しに。

ｓｐａｄａに秋まで装備していたパニアケースを再装着。
５日のツーリングにゼルビスが間に合わなかった場合を考えての長距離仕様。
多少、取り回しが面倒になるけれど、積載量を考えるとケースは便利。

Ｌ型アングル材にＵ字ボルト、サンダー用のカッターディスクその他細々した買物で財布の中は「アッ！」という間にレシートの束だけ。

作業台にＬ型アングル挟んでギリギリと切り落とす。
ドリルで穴開けてＵ字ボルトで仮止め、位置決めに時間をとられて溶接までするつもりが時間切れ。
切れ込み入れて曲げて、開いた所に補強入れて穴開ければとりあえず１次型の完成。

頭の中の設計図には２次・３次の追加装備が有るけれど、予算も必要、時間ももっと必要。

明日は午後から鈴鹿サーキットで長玉振り回して車の撮影。

久しぶりの鈴鹿フルコース、楽しみ～。