織瀬宗衛のブログ一覧

七尾駅に到着、一駅分だけのと鉄道に乗って和倉温泉駅で下車、途中下車スタンプをきっぷに押してもらって再び七尾駅へ戻る。

七尾の駅前からはバスに乗り、石川・富山の県境近くの「脇」へ。
北鉄能登バスの運賃は￥７５０、ちょっと高いが仕方ない。
爺ちゃん婆ちゃん達が駅前から一緒に乗り込んだけど、途中で降りて貸切状態。
「脇」のバス停は海岸沿い、茶色く日焼けしたバス時刻表に夏の名残が。
しばらく潮の香りを楽しんで、今度は加越能鉄道バスで氷見駅を目指す。
駄菓子菓子、ここに落とし穴が。

七尾駅前のバス案内所で貰った系統時刻表をきっちり見て確認していればミスは防げた。
時刻表に記載されているバス停は「氷見駅口」で、「氷見駅」には停まらないのだ。
気付いたのは通過してからで、１区間乗り越して￥４００運賃払って急いで下車、今来た道を急いで氷見駅へ歩くが時既に遅く列車は出発。次はざっと１時間後。
「駅口」って言ってもバス停から駅までは５～６分は掛かる距離。
もし次回同じルートを辿るなら、商店街の入り口で降りて、「忍者ハットリくん」のオブジェを見ながらブラブラ歩きで時間を潰さなきゃ。

「雨晴駅」までは乗った事のある氷見線。終着駅特有の雰囲気が感じられる筈なのにあまり「寂びれ感」がない。ここで「終わり」じゃなく、ここから「始まって」いる駅。観光客も学生も多く、地方交通線の中では収益性は高いのかな。

ローズレッドのキハに乗り、高岡駅へ。
雨晴～越中国分までの景勝地から立山連山は見えずちょっと残念。
乗り継ぎ時間がスムーズなので、駅そばも喰えず駅弁も買えずの帰路。

車窓から見える半月に見守られながら敦賀・長浜で乗り継ぎ、夏の１８きっぷ５日目終了。

次は名松線・九頭竜線・北近畿タンゴ鉄道・明知鉄道なんかに行きたいなぁ・・・。