モモカのブログ一覧

今日は午後に納車にお店に行く予定なので
午前中にアルト君から降ろした小物の整理をしてました。


何かの時には〜でこんなに使わない物を積んでたので整理。
シビックとアルト君の二台に同じ物を積んでたので車用ファブリーズが2個とか(>_<)


お昼過ぎに出発して圏央道を通ってお店へ。
今日は雨だからか道が空いてました。


ショールームにはバイクもあります。

で、肝心の車は何かというと

FIATのチンクエチェント、500Sのエッセンツァです。
アルト君よりひと回り大きい感じ。
来店時は離れた所にアルト君を停めていたのですが
お店の人が記念撮影用に並べてくれました♪
（我が家では500Sをチンクと呼んでいます）


もちろんMTです。
数年前から日本ではMTは限定でしか出さなくなったそうです。
が、現行の500Sはちょっとガワが盛り過ぎな感じで
私的には前型がシンプルでスッキリしていて好みだったので前型にしました。

チンク専用のフロアマット（チェッカーフラッグ柄）が付いていましたが
シビックで使っていた厚めの汎用マットに替えました。
ある物は使わないと。


電源用ソケットとドリンクホルダーが床にあるため、シートを
前に出すと飲み物が運転しながらだと自分で戻せない程度に
ちょっと狭いのが発覚（旦那に戻してもらいました）。
なので

シビックに付けようと買っていたコレが出てきたので
これで携帯の充電ケーブル等の取り回しだけ何とかしようと思います。


シートは布が良かったんですがエッセンツァは
イタリアの家具ブランド、ポルトローナ・フラウの革・・・。
とりあえず毎日仕事で乗るのでヨレ防止にアルト君で使っていたお座布団を流用。
シートの座面と背面の隙間に差し込む部分が座布団に付いているんですが
肝心のチンクのシートにその隙間が無かった為、差し込み部分はカット。


メーターはエコモード（青）と


スポーツモード（ノーマル、赤）？に切り替えができます。


普通の画面だと車のグラフィックが表示されているのですが
気になるので別表示にしておこうと思います。

今回500Sを買いたいと周りに話したら皆、
口を揃えて 「故障するからやめたら」と。
でもよくよく調べてみるとそれはMTをATに変換している
シーケンシャル部分が壊れることが多い＝我が家はどうせMTだから
関係ないんじゃ？っていう旦那の意見。
あと確かに初期は故障が多かったのも事実らしいですが
その後10年改良を重ねてきているし、日本車と比べて
確かに突然の何か不具合は出るかもしれないけど
FIATの保証付だから大丈夫だろうという旦那の判断です。
（自分の意見は無いのか）

同じクラスという事でルノーのトゥインゴと比べてかなり悩みました。
どちらも新車を試乗して、トゥインゴは問題無い優等生、
チンクはちょっと個性が強くて面白そうだったので
興味の差で今回はチンクにしました。

チンクは900ccのターボだから税金も安いし（ハイオクだけど）
ピアノの仕事でチンクだと可愛くて上品なのでイメージも良いし
良い車に乗り換える事が出来ました。
チンク、ホントかわゆい・・・(*´ω｀*)

アルト君に不満は無かったし、レスポンスも最高に良かったです。
ディーラーの人にも10万キロ超えてるのに状態キレイですねと褒められました。
アルト君ありがとう、お疲れさまでした！