付替え屋のブログ一覧

インチキ式作業方法

オルタプーリの外し方
ベルト外してパイプレンチで往来掛けて１２．７軸のソケット
でエイッて回す（外す必要なーしｗ）
＊外した奴傷付で使用不能になる
新型プーリー（ワンウエイクラッチ付プーリー）---手でねじ込んで
終了
トルクかかると勝手にしまっていくはず？

ATF交換方法
最初ドレンから全部抜いてドレン締めてちょっと多めにATF入れておく
３日ほど走ったら再びドレンから抜いてATFパンはずしストレーナまで
交換する　パンは磁石とヘドロをきれいにして終了
２AZのATはストレーナが紙？なんで定期的に替えないとストレーナ
そのもののくずがゴミになりトラブルになるので注意！
ドレン閉じて再びATF注入　この段階で３日経過時点で
赤色が確認できた
その後３回目の交換　同時にATFウオーマー交換
ATFが約１２リットル必要です

ウオータポンプの外し方
タイヤ外してフェンダー内カバー外してベルト外して
ABSアクチュエータブラケットごと外して浮かせて
オルタ外してラジエータキャップ外して排圧
その後クーラントドレン外して抜き取る
ポンププーリーは必殺平めがね２丁ワザ（１２ミリ）で
SSTなしで外せます
そんで次にウオータポンプ外す　この時嫌がらせで
クランクセンサーの配線がポンプに止めてある
ロックをラジペンで閉じて壊さないよう抜きます
＊壊すと最悪配線接触で断線する