付替え屋のブログ一覧

変換作るの面倒なんで直結仕様です

＊入手したオプティトロンメータがS用のオレンジ＋ホワイトメータ
（Uのホワイトメータのつもりだったｗ）
＊ステアリングもステアマチック付のエアバック付を入手してエアバックだけ
使ってステア本体は3本スポークのスイッチなしを入手する予定だった

色々弄っているとスパイラルケーブルのインパネ側配線が5本来ていたので
もしや？と思ってステアを装着してみた（当然作動せず）

スパイラルケーブルが違っていた
折角だからと機能させたいので値段を調べてあきらめてた（16000円）

丁度いい出物発見
（総額２０００円---20円で落札ｗ）

結局３０００＋３０００＋２０００＋３０００（新品のフードとパネル）
11000円で移植しちゃった！！！

タイプSに装着されているのはステアセンサー、エアバック回路と
ホーン回路等信号2本だけです

ンんでもって入手したのは１７クラウンのクルクルケーブルです
信号回路が合計6本あります

さて一体何をするつもりなんでしょう？？？



おまけ　前期のタイプSでもナビ付グレードは電気配線がUだっけ？
一番上位グレードと同じ物が使われています
端末機器類を追加するだけでどんどんグレードアップが可能です

例によってお決まりのメーター交換しますた

新品じゃありません　前期S用のメータなんでタイプSにそのまま
装着できます

欠点　夜間の減光モードにすると高周波チョッパーによるちらつきが
目立ち気分が悪くなります
なんで常時フルパワー点灯です

メータフードとパネルだけ新品にしているので一見新品なインチキ部品

何ンか破壊してます

戻せるかなあ？？？