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以前から気になってたオイルタンクからの滲みですが、ちょっと漏れを確認…と思って外してみたのが運のつき。

まー一晩で地面に見事なオイル溜まりが笑

あ、ちなみに後期のスバル360は2サイクルの分離給油式なので、ちょっと昔の原付スクーターみたいにガソリンタンクとは別にエンジンオイルを入れるタンクがあります。

余談ですが、今の原付スクーターは4サイクルでインジェクション、自己診断機能も備えててダイアグもあります笑



試しに洗ってから灯油入れたら見事に至るところからじわじわと笑

こんなんじゃ半田で溶かしてくっつけてもいつまたどっからか漏れるかわかりませんし…

代替えの素晴らしいアルミ製のオイルタンクも売ってるのですが、なかなかお小遣いでは届かず…いや、凄くモノはいいのでいずれアルミタンクにはしたいのですが。




とりあえず暫定的にでもこれの代わりになるもんがあればスバルで走れるんですが…

んー…

んー……

なやんでも解決しないので、そのまま放置して数日。

仕事中にたまたま入ってきた前期ビーノ。




そーいやー前期ビーノって後期よりフタでかくてオイル入れやすいし…あれ?




オイルの給油口、オイル警告灯の位置、オイルの排出ライン…大体一緒だ笑

ちょっと容量は小さいけど、こまめに足せばなんとかなる笑

オイルの警告灯だってセンサーは二極だから配線繋げばつくはずだし。




とゆー事で中古のビーノタンクをドッキング笑

ちょっとオイル入れづらいですが、漏れないし、しっかりオイル警告灯も作動するし、予備のエンジンオイルは室内にストックしてるし問題なし笑

だんだんダメなスバルに成長させてる気がしますがご勘弁ください笑

次は根元がクラック入ってるハンドルをどーするか。

どんどんオリジナルから遠ざかって行きますが、元気に走ってくれるので良しとします笑