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９月になってから再びクラッチペダルを踏むと音が出るようになったので、再度みてもらいました。ついでに、クラッチペダルの交換とエアーフィルターの交換もお願いしました。

待っている間に、XVとレガシーDITモデルを試乗。
XVは足回りの剛性がフォレスターよりもあるような気がしました。これもアリですね。MTがラインナップされれば良いのですが。
DITモデルは、やはり速いですね。

どちらも、アリだと思います。