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妻のフォレスターが５７０００kmになりました。

引っ越し後はチャイルドシートのついている妻フォレの稼働率が高いですね。

それと、久しぶりに妻のフォレスターを洗車しました。
フロントガラスの油膜取りと撥水処理、ボディーはワックス（コーティング）。
楽しい時間でした。洗車で日焼けしたので、腕と脚がヒリヒリします。
もう少しアーシングを施したいです。

数年ぶりに諏訪湖花火大会に行きました。
相変わらずの人の多さです。
あっという間の２時間でした。

先週、リコールの対応で引っ越し先のディーラーへ車を持ち込みました。
たまたま、試乗用のBRZ（MT車）があったので、試乗！（フォレスターと比べると低いし、クラッチが軽いが、これもありですね）
ついでにクラッチの異音の対応もお願いして、代車（軽）で次の用事へ。
夕方、ディーラーから電話があったので出ると、
「１本ボルトが折れて、今日中には作業が終わらない」
「しばらくかかるかもしれないので、別の代車を用意した」
とのこと。
とりあえずディラー行くと、レガシーのツーリングワゴン（多分、一番ベーシックなモデルかな）が代車として用意してありました。

１日で３台も試乗できるとはある意味ラッキー。
やはり、個人的にCVTには違和感がありました。

翌日、交換が終わったとの電話。
クラッチの事も聞いたら、パーツが摩耗しているために異音がするらしい。
そろそろクラッチ関係のメンテナンスが必要ですね。