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５月３１日、１週間ぶりに修理に出していた車が戻ってきました。

見た目は、綺麗になっている感じです。

２３日に修理のためディーラーへ入庫。

代車は、トレジアのAWD車。まだ冬タイヤでした。

結構室内は広いですね。

やはりCVTは運転していると違和感がありますね。

２３日はカミさんのフォレスターでドライブを兼ねて上越市まで行きました。片道約２００km程です。

妙高辺りから小雨。上越市内で寿司を食べ、そこから国道を約１時間程走り柏崎付近の魚屋で新鮮な魚を購入。
往路と同じルートで帰りました。妙高付近が濃いガスに覆われて50km/hの速度制限でしたが、信州中野IC手前から快晴。

途中、７６０００kmに。

GTKシリーズを付けてから良い方向に変化が出てきたので、長い距離を走り確かめたかったのでちょうど良いドライブでした。今回は大人４人と子供１人でしたが、登り坂もいつもより軽く走っていきました。
カミさんにも運転してもらいましたが、長野市から姨捨付近までの登り坂も今まで以上にアクセルの踏み込み量が少なくなったようです。
乗り心地も道路のつなぎ目を通過した時やうねりのある道路を走っても揺れが直ぐに収まるので、さらに快適な車になっていました。

運転が楽しいです。

明日（２３日）に修理のためディーラーに入庫します。

修理に１週間ほどかかるようですが、楽しみに待つことにします。

朝、早起きしてドライブでもしようかな。

昨日の夜、カミさんに車のことを聞いてみました。
車がいつもよりスムースに動くようです。と言うことは、走行中に生じる動きを妨げる力（摩擦によるノイズや静電気など）が減っているからなのでしょう。

詳しいことは分かりませんが、これが事実です。
このアイテム（GTKシリーズ）に関する予備知識をあまり知らないカミさんが運転中に感じたことは、自分がカミさんの車を運転した際に感じたことと同じような方向性なので、効果があると言って良いでしょうね。

さて次は何をしようかなぁ。