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今日は用事があって、白馬へ行きました。

地震の影響で、いつも使っている道路も一部通行止めになっていましたし、何箇所かアスファルトが割れていましたね。

５速＆1500rpmで走っていてそこからアクセルを踏んでも、エンジンの反応がイマイチです。アクセルを強く踏み込んでも、なかなか回転数が上がらず・・・。何回実験しても同じ感じです。

やはりヒューズを抜いてコンピュータがリセットされてから、前のような状態から変わりましたね。
それ以外は、特段気にならないのですが。うーん。

先週は冬タイヤに交換したので、次はキャリアとジェットバックの取り付けですね。

今年中には取り付けよう。

今日は、自分の両親が宿泊している旅館で一緒に夜ご飯を食べました。
（夏は自分たちが住んでいるアパートに泊まってもらうのですが、この時期になると部屋が寒く、しかも暖房がリビングのみなので、アパートから車で１５分くらいのところにある温泉旅館に泊まってもらっています。）


風呂上がりの生ビールは美味しい。
お腹いっぱい食べてから、カミさんが自分の車を運転して帰りました。

カミさんにとっては、自分のフォレスターはアクセルの反応や走行中の車の挙動が「イマイチ」らしくあまり運転したがりません。（確かに、カミさんのフォレスター（SG）は自分のフォレスター（SH）よりも操作系についてダイレクト感があり、運転自体はSGの方が面白く感じます。）

しかし、今回はビールを飲んだので自分のフォレスターをカミさんが運転することになったのです。

去年の今頃から、GTKのパーツを使い始め約１年。
その頃から比べると、アクセルレスポンスやステアリングを操作した時の反応は早く、よりダイレクト感が強くなっている感じに変化していましたが、今回カミさんが自分の車を運転してやっと合格点がでました。

カミさんの車にもGTKのパーツを勝手に付けていますが、最近カミさんからもらった宿題はまだクリアしていないので、考えないとなぁ。
付ける場所を吟味しないと効果が出ないので、この宿題は難しいです。

自分の両親と安曇野に行く途中で、１３５，０００kmになりました。
そろそろオイル交換です。
純正のオイルにするか、それともバーダルオイルにするか・・・。

今日は出張のため、この電車に乗りました。