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８日は会議で名古屋入りしていました。
１７時頃終わり、１８時前に出発。

やはり、国道１９号線は大渋滞。多治見ICから高速に乗りました。
予定どおり、土岐JCTから東海北陸道に乗り換え岐阜県を北上。
その後、北陸道を走り、上越JCTで上信越道、長野道と走り無事に岡谷ICで降りました。（帰路：約５３０km、７時間）
往復、約７４０km（車載燃費計：14.7km／L）でした。やはり東海北陸道は山間部を走るので、燃費は伸びませんね。

実燃費は、13.5〜13.8km／Lくらいだと思います。

エンジン特性は、良い方向に修正しつつあります。もう少し、レスポンスが良くなればOKです。

そろそろ、オイル交換のタイミングだな。

今日、エンジンルーム内のフューズボックスを開けて、フューズの状態をチェック。ついでに、電気の流れが良くなるグリスを塗って元に戻しました。

夜にアパートへ戻るため車に乗りましたが、いつもと違う。。。

逆に運転しにくいエンジン特性になっていました。

おそらく、フューズを外した時にコンピュータがリセットされてしまい、初期値に戻ったのでしょう。
しばらく乗っていれば学習し、今までのエンジン特性に戻るはずなので様子を見ます。

８日は仕事で名古屋へ行くので、長距離を走れば何とかなるかな？？？

連休初日、長野市へ行った帰りに、１３４，０００kmになりました。
やはり、道路は混雑していました。