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今日は一日曇り空でしたが雨は降りませんでした。

実は先日カプ号のバルブ交換しようと思ってフロントバンパー外しにとりかかったのですが、バンパー左右を吊っているアングルとネジがさび付いて外れず、グンニャリまがってしまいました。
で、本日ディーラーへお邪魔しアングルとまっさかさんお薦めのワゴンＲ用ウォッシャーノズルを手配してきました。
スポ号で久々にお邪魔したのでついでに愛車点検も実施、問題無しでした。




家に戻ってコイツで錆対策。


サイドシルやエンジンルームのフレーム穴にノズルを突っ込んで施工しました。
車内が結構な匂いでやり過ぎたかも知れません（＾＾；

本日休出だったので、早めに出てカプ号で遠回り。
早朝の山道は気持ちいいですね～

上り途中でオドメーターが77777kmに！
スポ号とほぼ同じ走行距離ですが、お年寄りなのでなるべく元気に長く走れるように維持してやらないといけません。




帰りはこいつをGET

noboさんのブログで忘れていたの気が付きました（＾＾；

本日リコールの対策でヒダマリ号の検査してもらいました。
プーリーシャフトに問題が出るような状況はなかったようで、ECUのアップデートのみで終了。
嫁が乗ったところ乗り味が変わったとの事。どの辺りが変わったか週末確かめないといけません。

ヒダマリ号　すでに走行18000ｋｍ・・・　乗り過ぎですね（＾＾；

うちのスポ号、昨日から2回目の車検でディーラーへお泊り中です。

今回の代車は先代スイフト1.3　5速MT！！
車重が軽いので一名乗車では中々キビキビ走ってくれます（＾o＾）
腰高感とグンニャリした足回りは頂けませんが、HT81なんかは脚も締まっていて良さそうですね。


スポ号は左ドライブシャフトのシールからのオイル漏れがあった模様ですがその他は問題なし。
週末は久々に朝ドラ行きたいな～

ヒダマリ号が4月で納車から1年です。
ディーラーからも案内が来ていたので今日1年点検に出してきました。

お邪魔ついでにN-ONEターボの試乗車があったのでそちらに乗せてもらいましたが、Ｎボより車重も軽く下からトルクアップしたエンジンで全く別物の乗り味！！
外観に似合わず鋭い加速でスポ号でも置いて行かれそうです（＾＾；

内装もプレミアムを売りにしているだけに高級感にあふれ、ドアの閉まる音まで重厚でした。
ちょっと値段が高いですが値段の価値はありますね！！

花もそろそろ咲き始めましたが今年も玄関先にお客さんがやってきました。

今年も元気に巣立ってくれるといいな～