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SX号に追加したスマートモニターですが、クランプ部分から高い位置に持ち上がっていて、段差を超えた時にかなり画面がぶれていました。
そこで、アクションカメラのハンドルベースを改造してクランプバーに直接取り付けてみました。



風があって寒すぎるので乗ってみていないのですが、位置的にはいい感じになりました。

それから嫁車の走行距離が10万キロを超えてガタが出始めていたのと、安全装備が付いた車両にもしたかったのでラパンの新型を待っていましたが、しばらく出なそうな情報だったので車検前にラパンLCに乗り換えました。



CVTの反応やサスペンション、安全装備の進化はいい感じでした。

ウチのSX号は納車後リヤブレーキからの異音問題でお店に3回対応してもらいましたが、キャリパー、パッド、リヤホイール、ホイールベアリング、ブレーキディスク、ブレーキキャリパーを新品交換してもらいましたが症状改善しない為、1/6からスズキ本社送りになっていました。
預けてから1ヶ月過ぎの2/10に退院して戻ってきました。
本日確認の為1時間位近所を回ってみましたが、症状がおさまってくれました。
流石スズキ本社！

後は買ったまま寒くて作業出来なかった前後ドラレコ付きスマートモニターも取り付けしてみました。

ロド号でも使っているAndroidAutoが使えるようになって慣れた操作系でナビできるようになりました。
配線の引き回しでカウルをバラすので一苦労しましたが、、、、ドラレコも付いて安心です。