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今月3回目のデフ脱着です。

美浜でまた異音発生したので壊れた…と思って
開けてみたんですが、特に問題なさそうなんですよね〜
素人が見たぶんには。

ただタイヤカスついて振動出てただけかも(^^;;

もう一度載せて明らかに異音しなければ、
29or31に鈴鹿行きます。

壊れるんならこわれてみろ〜(￣^￣)

世間はクリスマス一色ですが美浜に行ってきました。
2ヶ月前にデフブローして以来、いろいろトラブルがありようやく復帰です。

本当は鈴鹿に行きたかったのですが、様子見のため美浜にしました。

2～3周デフの様子とギヤ（ファイナルが変わってしまった）を確認して
少しアタックしてみました。

タイヤが3部山くらいの☆スペなので期待してなかったのですが
簡単に48秒台に入ったので、完全復帰だぜ～
と思っていたら…





…





…

デフマウントブッシュの作業完了しました。

乗ってみてもうるさくなった感じもないし、問題なさそう。
あとはサーキットでどうなるか…

3日かけて何とかなったからいいけど、
このやり方はおすすめできないです。
特にくるまに付いた状態のノーマルブッシュをくり抜くのが大変っす。

とか言いながら、デフ前側のブッシュ2個もデルリン化しちゃおうかな〜(>_<)

ブッシュのゴムをカッターやら、ハンドソー、バーナーでえぐっていくと
全部ゴムだと思っていたところにさらに鉄のリングがはまっていることが判明。

これがまた真円じゃなくて窪んだ形になってやがる。


コンマ数ミリ大きめに作ったので微調整するつもりだったのが
何ミリもゴリゴリ削るはめになってしまった。


こんなブッシュの中身まで複雑な形状になってて、
空洞になってたり別のゴムが入ってたり。
快適性重視なんだろうけど、もうちょっと耐久性も考えてくれれば
こんなことしないでいいのに…

ジュラコンブッシュができてきたので、早速デフを降ろしてノーマルブッシュをくり抜いてます。

もうあと戻りできません。
なんとかしないと不動車になってしまうので…

明日は確実に首が筋肉痛だな…



また、部品の加工でいろんな方々に相談させていただきましてありがとうございました。
意外と身近に加工をやっている人を見つけたのと、追加工が必要になった時にすぐ対応してもらえそうってことで、今回はそこで作ってもらいました。