Sカワのブログ一覧

富士スピードウェイで開催される
BMW CUPにRyuta塾長が参戦‼︎
ってことで、
みんなで応援に行ってきました。

マシンは5L V10のE60M5のフルチューン？M5Rです。

いろいろあったようですが、
3位入賞おめでとうございます。

写真こちらにアップしたので見てね。

今年もよろしくお願いいたします。

月曜から仕事ですので連休中の日記を。


1/2に走り初めとして、ryuta塾長、BLACKさんと
石野サーキットへレーシングカート練習会？にいってきました。

名古屋では朝、くるまの上に7,8センチ雪が積もっていて
マジでこんな日にやるのか？という状態。
コース上に雪は無いものの、
やはり、走っているのは自分たちだけで貸切状態の走り放題でした。

レンタルカートは何回か乗ったことありますが、レーシングカートは初めてです。
2stだけどそんなに速くないエンジン、なのかな。

それでもかなり速く感じるし、カート久しぶり、ところどころ濡れてる
などでスピンしまくり。

3本目くらいでやっと慣れてくるも、挙動がすごくクイックだったり
左足ブレーキが苦手なのでロックさせてしまってスピン。

朝10時から17時くらいまで7本くらい走りましたが
後半は寒さと疲れで体がガッタガタに。

何回スピンしたかわからないほどですが、
どこにもぶつけることなく、
タイム的には44秒00というのがベストでした。

くるまと比べて全てがダイレクト、クイックなので
基本から学べてとてもよいと思います。

また、諸事情によりくるまで走るのも難しくなってくると思われるので
機会があれば参加していきたいと思います。

ryuta塾長、WEST24の社長さんありがとうございました。

昨日のブログです。
前々回の走行券残りの期限が切れそうなのに気づいて、
久しぶりに美浜サーキットに行ってきました。

会社の同僚、RX8のHさんとです。

今回はイメトレの成果なのか、走り始めから好感触で、
四駆で曲がらない感じもかなり克服。
約1秒更新の46秒4でした。（気温もあるかも）

唯一のインプレッサのお友達のtribecaさんのブログ見たらまだちょっと負けてた…

かなりコツをつかんだ感じだったのでもっと走りたかったのですが、
ノーマルのブレーキパッドが3mmくらい、
ふっかふかのタレタレになってきたので2枠で終了です。

奥のアバルトは695アセットコルセ、だったかな。
シーケンシャルで、ポリカウィンドー、別タンのダンパー、消火器、もちろんロールケージ。
ガン見してたらオーナーさんが話しかけてくださって、
いろいろ説明してくれました。
かなり軽量でハイパワーのようです。
アバルトのレーシングスーツもかっこよかった。


今年はこれで走り納めになってしまうかな…
効きはそこそこでいいので、安くて高温までもって、
鉄粉が出ない（パッドのダストはOK）パッドってどれですかね〜

東西合同ツーリングに行ってきました。

正直、場違いな感じがあるのでどうかと思っていたのですが、
やまちゃん、、さんとやり取りをしていて
天気がよさそうなので行きましょう！ということになり、
久しぶりにお会いすることができました。

しかも、997で準備をされてたのに、私がへんなメールを送ったせいで
急遽512TRに切り替えてきてくださいました。

いろいろな話ができて楽しかった上に、
512TRの運転席に座らせていただいちゃったりしました。

いろんな車を見て回って、写真もいっぱい撮ったので
一部をこちらにアップしてみました。
（すべてiPhoneで撮ったものです）

http://instagram.com/st700sr#

もうちょっと写真を撮ったら帰ろうかな～と思っていたところで
BLACKさんにお会いして、結局N島の最後まで居たのでした。


こういう刺激を受けてしまうと、もう一度輸入車を～とか思って、
カーセンサーを検索してしまいそうになるのですが、ぐっとがまんです…

あ、997とかM3を安く売ったげるよ～という方がいらしたら声をかけてください(^^;

写真撮ってなかったのでタイトル画像は8/15の時のものです。


GVBではじめての鈴鹿に行ってきました。

前回993で走ったのが10月なので、約11ヶ月ぶりです。

いくらなんでも50秒は切れるでしょうと思ったものの、
GT3やGT-Rなど速そうなくるまがいっぱいだったのでCC-Bにしました。


美浜ではアンダーで曲がんねぇ～と思ってましたが、
鈴鹿くらいの速度だとあまり気になりません。

それどころか、車重が結構あるからか、
46のときと同じような感じでコーナーに入ると
Gをかかえてて一気に持ってかれるような感じがします。

何度かやらかしそうでしたが、VSC?VDC?を中間のやつ
（完全切ではない）にしてたので助けられました（汗）



シフトミスしたり、速度が乗るので突っ込みすぎたり、いろいろ危ない感じで、
1本目は乗りこなせる感じがまったくしなかったのですが、
2本目はすこし慣れてきたり、感覚を取り戻してきて
わりと気持ちよい感じで走れました。

車高が高いせいか、磁気がうまく拾えずはっきりしたタイムはわかりませんが
車載を見た感じでは41秒くらいだったかな…

また近いうちに行ってこようと思います。


ちなみに、
パワーは十分なので、エアコンつけっぱで走っちゃった。
壊れるかな…