shogolian＠s.Plisskenのブログ一覧

今回は７時間という長丁場！

アクシデントもありましたが・・・
無事に完走し、総合、クラスともに２位でした。

お疲れ様でした！

2016年12月11日

HSR本コース

6時間Ｋ-ＣＡＲ耐久レーシングゲーム





このレースは平均して５０台前後の軽自動車がHSR本コースを一斉に走行し、
渋滞したり、衝突したり、横転したりしながらまったりと走り続ける耐久レースです。

ガチガチのレースではなく、楽しくをモットーに、とのことです。
まったくの初心者からガチ勢まで幅広い方が参加しています。





去年から参戦し続け、今まで2位～6位まで表彰台＆トロフィーGETしています。

残すは優勝のみ！優勝したい！

しかし次回戦のエントリーにあたりドライバー＆お手伝いさんが足りません。

エントリーするか悩んでいるところですが、次回６時間という長丁場のため、
ドライバーがごりあんだけでは体が持ちません・・・（タバコが吸えません・・・）

なので参加ドライバー＆お手伝いさんを募集します。




車の仕上がり的には無事に完走できれば表彰台、レース進行次第では優勝も狙えるレベルです。
問題は燃費です。
レース進行が上手いこと組み立てれれば優勝できるはずです。
走行中は無線にてやり取りが可能なので、走行中も全体の状況を共有できます。

走行タイムは全台中ベストです、つまり速いです、仕上がってます。
ドライバーは言い訳できません。

今回募集したいドライバーは条件が厳しいです。

ちんたら走らないこと！
※チキン野郎はお断りです。口だけ野郎は論外です。

でもぶつけない、ぶつけられないこと！
※初心者の方も多数走行しています。心に余裕を持たねばすぐにクラッシュします。
※修理費用はぶつけてもぶつけられても自腹です。

参加するからには狙うは優勝のみです。

参加費などは走行時間で区切ろうかと思いますがレース進行を重視します。
我こそはという腕自慢、心優しいお手伝いさんを募集します。
最低限表彰台に乗れたらば、打ち上げで美味しいご飯（焼肉？）はごりあん持ちをお約束します。

今回、エントリーするからには狙うは優勝のみなので、
HSR走行未経験の方や自信がない方は応募ご遠慮ください。



色々書きましたが要は、

これを見てくれている人の中に速くて上手い人いませんか～？
一緒に表彰台のてっぺんに乗ってください、まじお願いします。まじ勝ちたい、助けてまじ。

ということです。



興味ある方はコメントかメッセージなどで連絡をください。
締め切りは今月２０日までです。
参加人数が集まらない場合、今回はお流れとなります。。。来年またがんばります。
ではではお待ちしております。よろしくお願いします。


耐久レースについて
詳しくは↓

EMZ K-CAR耐久レース
http://www.emzsports.com/

朝・・・６時半。

佐賀組・・・広川へ集合。
kenBさん、てれすこさん、自分である。

・・・眠すぎる。笑

その後、変態走行で熊本を目指すも、
てれすこ号が先頭を走るゴリアン号の極まった変態ぶりに着いて来れず！？離脱。

マロさんよりピットを確保して頂き、無事に走行へ挑める環境が整いまちた。
既に２日前に装着したばかりのホイールが黒いのは何故だろう？
適当にだらだらと走行準備を終え、当日の同士達へ、いやライバル達へ挨拶。

当日のライバルとしてロックオンした方はマロさん。
以前までは憧れの対象で、車もドライバーも格好いいな～と思っていた自分ですが、
いや、今ももちろん憧れの対象ですが、
目標にしてるタイムや状況を見ると同程度のタイムが狙えると判断しまちた。

故の『左手の握手』・・・宣戦布告の意味がありまつ。

結果は・・・






あ、いかん。仕事に逝かなきゃ。また後で書きまつ。

さて、自分はどこにいるでしょーかっ？


・・・見つけたあなた、多分、正解です！笑




朝８時に起床。
うわっやべっ間に合わねぇ・・・
９時前に到着すると、
すでにあれこれとご説明が・・・
その中、空気を読まずして爆音で参上。

・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・笑

皆さんへの挨拶もそこそこに、
受付と準備をぱぱっと済ませる。

・・・空気圧も増し締め確認もせず、
タバコはきちんと吸って、走行開始。

コース図は、ゆら姉さんを参照してくだちゃい。

頭悪いし、わっかんなーい。笑
走って覚えよう！
いま＠S2Kさんに同乗してもらい、ようやくコースを覚えました。笑

パイロンが３本立ってて、ぐるぐる回るとこが、ゴリアン号の見せ場だ！
と勝手に決め付け、
タイム云々お構い無しにとりあえず、入り口から出口まで滑ってないと嫌だ！
と一人だけ萌えるとこが違いました。笑

あれこれ試した結果、
滑ってると・・・超絶遅い。。。笑

ブレーキ踏んで、絶対にケツがでない速度まで落として、
パイロンゾーンへ入り、ダルそうに人差し指１本でハンドル切った時と、
サイド引いて入り、パイロン３本周りきるまでアクセルとハンドルでコントロールして、
最高に気持ちよく走り抜けた時とでは、

・・・同じタイムでした。爆

ということは、、、もっとまともに滑らせない練習をしとけば・・・

と、普通、そう思われるでしょう？

お忘れですか？

ゴリアン号はF様専用機です。
底付きなのは仕様なのです。

荷重を掛けたら、あら不思議♪
適当なタイミングでいつの間にかお尻振ってしまうんです。

パイロンゾーンのラインを見てもらえばわかるように・・・
荷重かかった！と思ったらすぐに振り返し。

つまり・・・一度滑り出したら、出口まで滑ってないとまともに走れないのです。

当日、見られた方はわかると思いますが、、、
まともに走ってない風に見えて、実はあれが一番まともだったわけです。笑

魅せる走りだと受け取ってもらえたら一番嬉しいのですが。

しげさんに横に乗ってもらってる時に、
パイロンゾーン抜けたあとの１本だけ立ってるパイロンを、
ぐるぐる周って遊んだりもしちゃいました。笑
ここ最近、睡眠不足が極まってたせいか、足が攣りました。笑

と、パイロンゾーンばかり頑張っていたのですが、
KOGAさんに同乗をお願いして、乗せて貰った時に発見が♪

ラインは大体同じ・・・
しかし違和感。。。
シフトアップのポイントがゴリアン号より早い！
しかしちゃんと吹け切ってる。

聞いたら４．４と４．７のファイナルの違いかと、言う答えに。

ファイナル替えたら、こんなにも違うものなんだ～。

・・・頭の悪いF様は考える。

車がアンダーだから曲がらない！というならば、自分がオーバーになってやろう。謎
タイヤの目がないから走れない！というならば、自分が擦り減ってでも走らせよう。謎
ブレーキが踏めない！ならば、踏まなきゃいいじゃん！

あ、いや、流石に意味不明で調子に乗りました、ｽｲﾏｾﾝ。

結果、導き出した答えは・・・
ファイナルが違うならば・・・俺が４．７になってやる！爆

・・・自分でもわけがわかりませんが、こう考え出したらタイムアップしてきました。

滑ってもいいからアクセル踏んで、
KOGAさんと同じポイントあたりで、シフトアップ出来るように頑張った結果です。

回転だけは高めに維持できたようで、
滑りすぎるところは調整して、アクセル控えたり、
ハンドル切る量とブレーキのタイミング変えてみたり・・・と。
未だにリュウさん頂いたパッド使いこなせません。笑

とりあえず妄想にてゴリアン号のファイナルは４．７に交換完了☆笑

いつもなら、ゆらSに乗る度に、深く考え込んでしまい、無口な僕になるのですが、
睡眠不足も手伝ってか、めちゃくちゃな思考回路が良い方向に転がったようです。笑

本日、一番の謎は、ひろさんに横に乗ってもらってるときに、
本日のベストが！笑
たぶん・・・良い具合に左右のバランスが取れたんでしょうね。笑
それ以降はタイムアップする気配がなくなったんで、遊びに専念しました。

当日は本当に楽しく、
お初にお目にかかる女性から声を掛けられ、同乗いいですか？とか色んな方を横に乗せちゃいました☆
ヤス会長殿に横に乗ってもらい相当楽しんで頂いたようで、大満足でした♪

朝霧さん、と会社の方、大学生の皆さん、HRSの皆さん、モビ牟田の方々、お疲れ様でした！

これでようやく前回のリアがハンドル切ってる事件から解き放たれました。笑

あ、てれすこさん！ヘルメット忘れたんで、Sだらでは２４秒切りですよ！
小岩井を差し入れにくれたんで、２３秒でもいいですけど♪笑

ではでは・・・出掛けてきます。謎

結果は・・・３位ですた。



１位は・・・いま＠S2Kさん！


今から飲み会なんで、
詳細はまた後日！