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  5. ブースト計取り付け完了 [四谷]
四谷のガレージ(ただし野晒し)
イイね！
   
2009年03月20日

ブースト計取り付け完了

ブースト計取り付け完了 ということで1時間弱でブースト計取り付け完了しました。
これで過給具合が目に見えますね。

感覚的に見ていると、振れる幅は-0.6～1.0
フューエルカット時は-0.8を指してました

S#で瞬間1.0x
Iで0.8がMaxというところでしょうか。
確かにIモードでのフル加速はぬるい感じがしましたが、この数値の差がそうだったのね

オートクルーズではS#でも0.2以上は高速でも上がりませんでした。
ブログ一覧 | レビュー | クルマ
Posted at 2009/03/20 16:52:15

   

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この記事へのコメント

koi2
2009年3月20日 22:02
こんばんは～♪
Defiはゲージ面の表示がカッコ良いですねぇ。Pivotは取付楽ですが、確かにゲージ面があっさりしすぎです。それにOBEコネクタが占有されちゃうのが今ひとつです。

ブースト値、XTは純正状態ではEVCつけて上げても最大ブーストで1.1くらいのようです。排気系を変更するとあがってくるようです。吸気系はハイブリットフィルタ装着やインテーク拡張等してみましたが、あまりブースト圧に変化はありませんでした。
コメントへの返答
2009年3月21日 2:24
koi2さんこんばんは

やはり店頭でメーター現物を見比べていると、マルチメーターと専用メーターでは表示の見栄えが歴然の差ですね。
価格面で比べると安いなぁと思って気になってたんですが。

確かに診断コネクタを占有してしまうから、仮にメーター増設しようと思ってもできなくなりますし。

なるほど排気系の強化が必要ですか・・・、マフラーは今のほうが静かですし、集合住宅に住んでいる手前タイコ音を出すわけにも行かないですしね(^^;

   

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