四谷のブログ一覧

以前なんともなしに買ってしまったパーツ修復キット「プラリペア」
最近バンパーの片側がぐらついておりフックがバカになっている模様でこれに使う機会も近そうです。
しかしいきなり本番というわけにも行かないので、トライとして別のパーツ修復をしてみることにしました。

DVDレコーダーのドライブトレイの「ベゼル」です。
左が正常、右が欠けています。
正常なパーツがあるのでこれからパーツを作る為「型取りくん」を追加購入。

「型取りくん」は70～90度でやわらかくなり精密な型を取れるポリエチレン樹脂。
これで正常なベゼルの型を取りました。

そして「プラリペア」をニードル法とやらで粉を溶かして流し込み造成します。

全部で３箇所かけているので３つ作りましたw

ニッパーでカットして鑢で形を整えます。
強度は固まると確かにプラスチック並です。

トレイにマスキングして接着。
マスキング重要です。

この「プラリペア」の液体「メチルメタクリレート」は合成樹脂の造成剤でもあるので
発泡スチロールにシンナーかけるのと同じく、樹脂にかかると樹脂溶けますw
取り扱いには注意です。
何か嗅いだことある臭いだなーと思ったら、歯医者で打たれる麻酔の臭いに酷似してますw

とりあえず見た目は元通りになりましたが・・・さすがにパーツが小さく接着面積も小さいので強度が・・・
今度はエポキシ樹脂接着剤でくっつけるか・・・

取り合えず要領は分かったので涼しくなったら本番のバンパーフック行って見ますか

車を取りに行くのは夕方なので、BRで岡崎イオンへ
・・・なんだ・・・このトラップと迷路満載の駐車場は・・・とめるのに3周も出入りしちゃったよ。


さて、本題のEyeSight動作停止についてですが・・・
ログと症状から次のような見解が。

・EyeSightのログにはエラーコードは記録されていない。
・BCU(ブレーキコントロールユニット)にも異常ログは無い
ということから、ユニットの故障の疑いは低いとのこと。

ただし、懸念要素は以下の通り

・ミラー型レーダーが、装着されている
・ブレーキランプがLEDにしてある

よくカタログで見る「EyeSight」搭載車にはドライブレコーダーが取り付けられないという話。
アレ実は「物理的に取り付けられない」のではなく「ノイズ干渉するからEyeSight動作に支障が出る」
というのが理由らしいですね。

・ミラー型レーダーも直射日光のあたる場所なので経年劣化で電波が漏れているのではないか
ということ。

そしてEyeSightはどうやらブレーキ制御にVDCが本来制御するBCUを上位制御してるらしいですが
そのVDC自体の仕様とも言える部分「VDC作動時にブレーキペダルのスイッチとは別でVDCがブレーキランプを直接制御する機構が存在する」という点です。

オークションなどでLED仕様のリアフィニッシャーユニット見ると「VDC装着車には取り付けできません」とあります。
ここが肝らしいです。

VDCは作動時に物理スイッチとは別経路で直接ブレーキランプを点灯させる機構があり
ランプの抵抗値が異なるLEDを取り付けていると「ランプが点灯していない」と誤認し停止する
そこに湿度などの複雑な条件が重なって条件が揃い、
上位のEyeSightに伝わって「停止」したのではないかという話。

いずれにしても、私が交換しながら様子を見てみるしかないようです。

いろいろと同時使用できない理由ってのはあるものなんですね。

さて、嫁さんのステラ１年点検をかねて２台同時にディーラーへと向かいました。

時期柄というのもありますが、除湿が追いつかないこの時期EyeSightの一時停止の頻度が増えるのですが今年は特に顕著に。
この機会に１日預けて調べてもらうことにしました。

台車はBRレガシィ。
以前乗ったフォレスターのVer2と違い、EyeSightの追従動作は問題ないですね。
あー、このVer1よりさらに自然な減速。Ver1にもバージョンアップでできないかなぁ(無理だろ)

レヴォーグのVer3も台車で乗って体験してみたいですね。
試乗の1周程度ではほとんど分かりません。
停車中の車追従停止はやはりVer3でも無理ということが分かったくらいw

前々から車内の音楽再生環境をBluetooth化したいなぁとは思っていましたが、安物か高いものの２択しかなく、なかなか踏み切れず有線で再生していましたが・・・半値近くになっているのでポチりました。

エレコムの「LBT-AVWAR700」　Bluetoothオーディオレシーバーです。
・８台まで登録可能(解除はどうするんだろうとか今は考えないでおこう)
・NFC搭載で、NFC対応スマホはタッチするだけでペアリングが可能。
・音声出力はピンジャックと光デジタル

これは買って正解でした。
・レシーバーにイヤホン繋いでもいい音がしっかり出る
・電源はUSB供給可能なケーブル+USB充電器
ということで、即効で愛車に装着。


今まで有線で繋いでいたウォークマンもBluetooth本領発揮。
Xperiaスマホの「Music Unlimited」を使えば、ほぼソース尽きずというところですね。

そして、つけて早々だけど。明日XTはEyesightのチェックで預けちゃうんですけどねw

使用している機器がかなりの年数経っているというのもあって、ICMの230MBのMOドライブがメディアを読めなくなったので、ヤフオクでMOドライブを落札しました。
SCSI接続のMOドライブをw

過去にバックアップは取ってあったようですが、そろそろX68kも壊れる前に処分を考えたほうがいいかな・・・と。
先日PC-9821Xsは86ボード(サウンドボード)が認識すらしなくなってました。
でMOドライブを替えたのは良いとして、実はまだMOにデータ退避をしてなかったり。
SCSI環境を更新し、CD-ROMドライブを撤去。
代わりに2GBのHDDを繋いでデータをまとめて退避。

他にもHDDあるから、動くうちにHDDからにしてヤフオクに出すかー
と思っているこのごろです。
とりあえずHDDに二重にバックアップ取ってからMOに退避ですね。

ICMとかくそ懐かしいとおもう人は何人居るでしょうかねぇ・・・