ハレー彗星ぶりの伊良湖岬

本来ならば今日が納車日だったので、休みを取ってもらったのに予定が無くなった嫁さんと、どこ行こうかということで、伊良湖岬に行くことにしました。
それこそ私が伊良湖岬近くに行くのは父親とハレー彗星見に行った時以来なので
実に33年ぶりですね。

自宅からは高速を使い蒲郡近辺まで、あとは下道を結構走るもんですね。
9時過ぎには出発したのに、目的の灯台近くについたのはちょうどお昼

なので近場の食事処を探し、ここならではを探した結果、ここに

サラダとピザとグラコロと

おいしゅうございました。

灯台周辺をぐるりと散歩

空気が澄んでば知多半島までよく見えたんでしょうが、今日も昨日に続いて暖かい。
行きついた先は道の駅・兼フェリー乗り場

ここから1時間で鳥羽まで行けるんですね。
フェリーの出向まで見送り帰宅の途へ

というのはお出かけの話。
さて、当然ながらEyeSight ver3の性能とツーリングアシストの機能を知るためにも良い遠出でした。

◎EyeSight ver3の性能
　今まで10年以上ver1と付き合ってたので、ver1の限界やクセも知っているうえでのver3ですから、いやぁだいぶん賢くなってますね。
　・こんなにくっついて大丈夫ってくらい車間は近いけどしっかり減速できる。
　　カラー映像処理で前走車のブレーキも見ているということでしたが、確かに。
　　車間が詰まってくる前からすでに減速は始まってました。
　　ver3では速度設定は135km/hまで行けるようになったんですね。
　　115km/h以上は基本使う場面がないですね。
　・電動パーキングの恩恵は完全停止からの待機でレジュームボタン一発で追従してくれるのでかなり楽です。
◎ツーリングアシストの性能
　やはりレーンキープ機能についてですね。
　・人間よりも早めの操舵。ややインをつく形でのライン取り。
　　しかも作動しているのが気づかず自分が操舵しているかのようにやんわりと。
　　高速道路以外では使わないようにという理由も納得
　　一般道ではかなりの頻度で機能offになるので、頼り切るとダメ
　　操舵角を監視しているのでちゃんと握ってないと判断されると警告されるし
　　
今回、帰りの道中で結構な頻度の渋滞・ノロノロが続いたのでかなりの負担軽減になったのは実感できました。