四谷のブログ一覧

合流加速も気持ちよく、ホールド性の高いシートにしっかり支えられよりスポーティーさが向上したイメージ。乗り換えての不満点はシフト制御以外は今のところありません。

今回エンジンが1.6Lターボから1.8Lターボになったことで不満であった出だしのトルクも不満無く、アイドリングストップからの再始動でも1.6と比べると始動後の発進がわずかに早い。

逆に飛ばす場面が無くなってしまったので、高速以外で速度を出すことがほとんどなくなりました。年ゆえなのか・・・？
でも今度は触媒の為に飛ばさないと・・・(法廷速度範囲内で)

今回アイドリングストップは画面上ですぐ操作できる位置にありますが、まだ一度も触っていないです。できればAVHも自動でオンにしてほしいんですがw
この3日間で早くも2L超えの節約という数値になりました。

2L超えは初めて見たかもしれない。

老眼が入ってきたこともあって、使う場面か減りそうなのについでだからと付けてしまったリアビューミラー
まだ十分見れるようです、良かった。
我家では実際に帰省時の荷物満載の時に発揮してくれると思います。

唯一残念だったのは
・クルーズコントロール中のパドルシフト操作でクルーズを解除してくれない
これプログラム更新で改善してくれないかなぁ
今までのBPやVM4ではちゃんと作動していたのに。
ブレーキ以外でのキャンセル方法を考えてすぐ反応できてないのでこれは早く慣れないと・・・

今回、最新のレヴォーグではグレードに関係なく「リモート操作」がスマホからできるようになり、「リモコンエンジンスターター」も「キーレスアクセスアップグレード」も実質不要になりました。

納車から1年は無料。2年目からは月額料金が発生しますが、まぁ車に携帯電話が載ってるんだから当然と言えば当然。

マイスバルIDやら初期手続きは必要ですが、納車の翌日にはマイカーとしてナンバーも確認できるようになり、そこから申請がスタート。
たくさんの約款があるので目は通しましたが・・・・覚えられません。
大体書かれていることは理解しているので、一通り目を通し同意。

申し込みが完了し、数分と経たず車のランプは緑色に。
早速アプリをインストールして車両とペアリング。


これで携帯電波さえ届けばエンジンもエアコンも操作でき

盗難に遭っても地の果てまで追跡が可能。

余り物のスマホで似たことをやろうと試行錯誤してましたが、本家が実装してくれればもう必要なし。

元々予定していたとはいえ、一日に
・レヴォーグのスタッドレス交換

車種そのままだからタイヤもそのまま使えるのはありがたい。ただ重い

・ドライブレコーダー取り付け

　手こずるかと思いましたが、取説も見ずに終わっちゃいました。

・シフォンのスタッドレスタイヤ取り付け

をやるのは50にもなるとなかなか大変です。

でもこれができるだけまだ健康であるということ。

明日もラゲッジルームランプのLED化を予定していますが、以降の予定は特になし。
あとは年末帰省に向けての準備を進めるのみ。
親には車を乗り換えたことは全く言ってない。

VNではルームランプの形状が変わっていること。
光源がLEDになってること。
これがサードパーティのパーツがほとんど流通してない理由だと思いました。

ラゲッジルームランプのLED化
カバーを加工するなら何とか入手したい。
ドライブレコーダー次いで絶対に取り付けたいと思っているわけですが、理由は御覧の通りです。

・・・・暗い
あの明るさを知ってしまったらこんな暗さに戻れるはずもなく・・・
ん？
ランプカバーの形状がVM4と一緒だ！

ということは、最悪今のまま付け替えできますね。

配線が隠蔽できそうになかったら、最悪前と同じ形態で行こうかと思います。

この明るさ(しかも今回は4本に増やす)知ってしまったらもう、こんな暗いの付けてられないですよ！


まずは明日の優先順位
・スタッドレスに履き替え(新品タイヤは来週予約済み)
・ドライブレコーダー取り付け(これは週末までに何とでも終わらせたい)
・ラゲッジルームランプ4COBLED化
　今回は3つで行きますよ。

ただ今回、ゲート側には・・・・

VM4の時のようなランプ交換蓋が無い！
・・・・そりゃデザイン上、ゲート側にはLEDしかないからですよねやっぱり。

内張全部外しですね。
どのみちリアのドラレコカメラもつけなくてはならないし。