四谷のブログ一覧

基本的に今回のＸＴでは目立った（というか金のかかる）いじりはしないつもりです。
なのでちょっとしたものをちまちまと

今回は・・・ミラー一体型ＧＰＳレーダーの電源をヒューズボックスから取れる様、ソケットを購入しギボシで結線。
いままでシガーソケット近辺を線が走ってましたが、時計パネルを埋め込んだのでソケットも消滅。
これでコンソール周りがすっきりしました。

ナビのカメラ強制介入のため、リバースギアの線は分かったのでいろいろ見てみると、どうもカプラーの線を切断して間にかます形にしないといけない模様。
要は車からサービスカプラー経由で直にナビに信号が行っているので、カメラの信号介入の余地がないというのが現状のようです。

そのため、ナビに直結されているリバースギア信号を途中で切断しないと・・・
面倒だから今日はやめたw

せっかく休みとったんだし、どこかいってみようかなぁと、猿投神社の先に行ったらどうなるかってことで目的地もなく道なりに走ってみました。
途中で瑞浪と多治見の分岐があったので多治見方面へ

なんか巨大な土管（？）みたいなのが見えてきたと思ったらダムでした。へぇーこんなところにダムあったんだ

木瀬ダム

GoogleMap

東南東に10km行けば茶臼山という位置です。

そのままぐるっと回ってグリーンロード沿いに八草（旧万博八草駅傍）まで行き帰宅の徒に
わずか40km、2時間半程度でしたが、普段見ない近場のポイントを探検。
目的地なしというのもたまにはいいな。

1ヶ月点検とマイクロロンやらの整備もおわりＸＴが戻ってきたので、先日オークションで入手した前期型アウトバックのホイールと後期型である現行のホイールとの初顔合わせ。やはりオフセットが同じ＆純正というところはタイヤを統一できるので楽です。

今後このホイール同士が顔合わせをするのは夏と冬のタイヤ交換の時だけになります。