四谷のブログ一覧

今回エンジンが1.6Lターボから1.8Lターボになったことで不満であった出だしのトルクも不満無く、アイドリングストップからの再始動でも1.6と比べると始動後の発進がわずかに早い。

逆に飛ばす場面が無くなってしまったので、高速以外で速度を出すことがほとんどなくなりました。年ゆえなのか・・・？
でも今度は触媒の為に飛ばさないと・・・(法廷速度範囲内で)

今回アイドリングストップは画面上ですぐ操作できる位置にありますが、まだ一度も触っていないです。できればAVHも自動でオンにしてほしいんですがw
この3日間で早くも2L超えの節約という数値になりました。

2L超えは初めて見たかもしれない。

老眼が入ってきたこともあって、使う場面か減りそうなのについでだからと付けてしまったリアビューミラー
まだ十分見れるようです、良かった。
我家では実際に帰省時の荷物満載の時に発揮してくれると思います。

唯一残念だったのは
・クルーズコントロール中のパドルシフト操作でクルーズを解除してくれない
これプログラム更新で改善してくれないかなぁ
今までのBPやVM4ではちゃんと作動していたのに。
ブレーキ以外でのキャンセル方法を考えてすぐ反応できてないのでこれは早く慣れないと・・・