四谷のブログ一覧

イベント開催前に観衆の面前で白昼堂々「ナイト3000」盗まれる
http://blog.livedoor.jp/hirobillyssk/archives/1195976.html

どんだけ警備ユルユルなんだよ・・・
ベース車両の「フォードシェルビーマスタングGT500KR」はお値段390～530万
あれ？意外と高くない？（ぉぃ
これの倍以上するかと思ってました。

500馬力は魅力的ですね・・・

最近は冬場に雪が降ることも減りましたが、路面凍結はまだゼロでもなく遠出するときに大雪に見舞われた（関東大晦日の大雪）こともあり、安全のため冬は必ずスタッドレスを履いてます。

今回はランカスターからアウトバックに乗り換えたということで、タイヤのサイズも異なり215/60R16から215/55R17へ・・・といってもランカスターも夏は225/50R17を履かせてました。前のホイールを履けなくもないですが、どうせなら本体譲った父親に渡したいということで、去年スタッドレスを買い換えたばかりなのに、今年の冬も・・・

ということでホイールは安く抑えようと思い、オークションで前期型ホイールを落札しました。
これならオフセットを気にする必要もないですしね。

スタッドレスはまたＤＳＸにしようかな・・・

さて、１ヶ月点検のついでにマイクロロンやらフィルム貼りやら、フィルム貼るから地デジアンテナ貼り直しとか、ちょっと時間かかっちゃってますが、まぁ納車のときに時間優先でやってもらったから、じっくり取り付けてもらうとします。

今回選択したディーラーオプションのビルトインHDDナビ
「Panasonic Strada F HDS-915D」のレビューでも・・・
何で40万もするかなと思ってましたが、最上位機種だったのね。
キャンペーン期間だったのでそこそこ安くはなりましたが。

レビューをする上で前提情報ですが、過去ずっとパナナビを使ってます。
１台目 CN-DV007D
　会社の飲み会で指定された会場に行くのに地図じゃきつい。ということから
　車通勤を始めてわずか２ヶ月で取り付けました。
　それまではツーリングマップでも十分だと思ってたんですけどね。
　時間優先名となるとそういうわけにも行かず。

２台目 CN-DV7700WD
　型落ちになるので処分価格のところを購入。といっても20万切ってませんが。
　取り付け日は・・・とらのあな名古屋店開店日。だったりします。
　取り付けて早速性能を見るためにw
　初めてのDIYナビ取り付けでしたが・・・いやー配線の収納が大変でした。

３台目 CN-HD9000SD
　CN-DV7700WDのDVDのピックアップの調子が悪く、一度直してもらったのですが
　肝心なとき(遠出の高速走行時）にやらかしてくれたので、危険を感じ
　オークションでHDDナビを入手しました。HD9000を選択した理由はいうまでもなく
　DV7700とコネクタ・仕様が同じだからです。本体だけのすげ替えで使えますから
　文字通り「ポン付け」に。さすがHDDナビ、高速です。

そして今回、乗換えとともに買い換えました。
車を廃車にするなら間違いなくHD9000を乗せ換えてましたが。

さて、長くなりましたがHDS915Dのレビューです。
●デザイン
地デジチューナー搭載オンダッシュモニタータイプのStradaを、
取り付けキットで内蔵にしてしまうという、なかなかイカしたデザインなのは気に入ってます。

●液晶パネル
・・ちょっと評価悪いですよ。日が差込むとまったく見えません。
パネル表面の反射とかはもっと工夫してほしいですね。
前のナビのほうがよっぽど見やすかった。
タッチパネルの操作感はまずまずかな。リモコンを必要としません。

●スピーカー
マッキンを乗せてるのでスピーカーはナビ専用のものを・・・・音小さい
ていうか聞き取りにくい。音量を40まであげてやって前と同じ使い心地・・・
いや・・・低・中音が出てないから聞き取りづらい
やはり前と同じスピーカーを探してきてつけるか。
前は無線用の外付けスピーカー(同じパナ製)をつけてました。人の声に最適なので。まだ大須に売ってるかな・・・。

●操作感
今までが旧I/Fに慣れていたので、すべての操作をスムーズにやるには
ちょっと扱いづらい画面構成ですね。ナビの設定が音声とシステムでは
別の画面から移動しなければならなかったり。
前の「設定」「情報」「移動」の３タイプからのほうがやりやすかった。

●裏技
どのナビにもサービスマンがデバッグモードに入れる隠しコマンドがありますが
Panosonicのナビにおいては、CN-DV7700シリーズのときから変わってませんね。
「デバッグの達人３」
「ＦＭ受信の達人」
ともにバージョン変わらずw
さすがにこの裏技コマンドは書けませんわ。だって・・・デバッグだけでなく
本体の製造番号も書き換えできちゃう仕様になってるから(^^;
デバッグモードで気がついたのは・・・地図高度のバグが直ってたw
以前7700と9000では、高度9999mとかありえない数値でしたから・・・

まだ続きがありますが、まずはここで

実家に送ったランカスターが、車検その他もろもろ終えて晴れて父のものになりました。装備はＧＰＳレーダー以外はそのままです。
あとは・・・ナビのユーザー登録も変更しないと、地図更新案内が届かないね。

車のナンバーは宮崎ナンバーになっただけで、あとは前とほとんど同じ。

「Life with Lancaster」ステッカーはそのままなので、見かけたら多分それはうちのですw

ちょうど納車から1ヶ月。ということで預けてきました。
8月は納車優先でやってもらったので、取り付けてないものがいろいろ

・時計の移動
　本来はナビ窓の下についている時計ですが、ビルトインナビの関係で下に移動。

・フィルム
　ガラスには色がついてますが、日中でも中が見えるのは車上狙いの的になるので

・フレキシブルタワーバー
http://www.subaru-sti.co.jp/news/2008/08004.html
　Ｓｔｉの「横を押さえて縦を「いなす」」という変わった構造のもの
　写真真ん中の部分が肝らしいですね。
　今のノーマルでも剛性は高いのでロールに対して不満はありませんが。
　新しいものは取り入れますよ。

・エンジン添加剤
　慣らしも終わってるので燃焼室内部の表面保護
　使うのはランカスターのときと同じマイクロロン

・マルチカメラの調整
　配線が不完全なので切替ボタンによるバックギア以外での強制起動ができないので

・フロントバンパー
　・・・マテ
　うん、微速でぶつけちゃったよorz
　EyeSightのプリラッシュが作動しないほどの微速で。
　
まぁ・・・代車の都合であと半月待たされるところだったのでよしとしますか（よくないよくない