四谷のブログ一覧

タイヤを予約したショップから、DSX-2は年明け入荷になってしまうとのこと。
ランカスターのタイヤはどうなのかというと・・・
やはり外径が変わってしまうとのことなので、215/60R16は無理か・・・

ということで、某所にスタッドレスタイヤの価格見積もり依頼中。
もしかすると当初予算より大幅に安く買える見込み。

とりあえず、見積価格次第で予約即キャンセルですね。
手付金も返してもらうか（ぉ

まだスタッドレスに履き替えるのは2ヶ月も先ですが、この時期になると早期予約で25%引き。ということでスタッドレスの予約に行ってきました。

昨年買ったのはダンロップの「DSX」でしたが
今年も買ったのはダンロップの「DSX-2」でした。

既に他のメーカーも採用してますが、Ｚサイプによるブロック剛性のおかげで
夏タイヤと遜色ない乗り心地が気に入ったので今回も選択。

純正ホイールの215/55R17では、値引いて値引いて\113kでした。
端数の\13kを手付金で前払い。

まだDSXでの雪上能力を試せていないのが残念ですが、まぁ、滑る状況にならないのは喜ぶべきことなんですよね。

ぶらりドライブ第２弾。前回の木瀬ダムでちょっと興味がわいてきたのか、ひそかに計画していた矢作川の源流、矢作ダムに行ってみました。ルートはご覧の通りで、行きは下側の赤いライン。足助を素通りするコースw。片道約45kmのドライブです。

このルートはGPSレーダー(MR977si)のログ機能からGoogleEarthのルート情報に変換したものです。

えー、ご覧の通り、観光地である「香嵐渓」足助を素通りしておりますw
現在工事で片側通行になってましたが、来月の紅葉シーズンに向けた準備かと。

道中は特に目新しいものは無かったので、上流に向けずっと上っていきます。
たどり着いたのは、奥矢作湖。ダムの両脇で愛知県と岐阜県という県境です。

観光地ではないので私もこのダムを見るのは初めてなんですよね。


サイレンが鳴ったので放流するかなーと待機してたんですが・・・


残念、下流のほうだったようです。


ダムの堤防は通行できるので反対側に回ってみると、こんなに高い杉が・・・
車がずいぶん小さく見えます。


登ってきた道を逆に下っていくと、第二ダム


第二発電所の堤防と


第二発電所


このダムのコースはくねっていることもあって、バイクのツーリングコースとして人気のようです。50ccでもツーリングしているチームがいました。

こんな感じで東海近辺のダム巡りもいいもんですね。

中部国際空港（セントレア）臨時駐車場で開催された「SUBARU Fan! Fan! Festival」に行ってきました。駐車場到着直後はへーちゃん他ＭＬメンバーの方と同行してましたが、私の知人到着後途中からはぐれましたw

今回は久しぶりに会った知人との行動Onlyになってしまって申し訳ないです。

この方とは結構付き合いが長く、私が大学生の頃からお世話になってました。
バイト先の従業員の方で、趣味も近いものがあり、また技術的にも色々と教えられました。私がランカスターを選んだのも、この方の影響が強いのです。シーズンにはかなり遠距離でもスキーに行ってしまう強者でしたし。

場所が特殊ということもあって、セントレアラインのトラップにハマッタ方も結構見えるようで・・・まぁ、高速道内に看板は置けないですしね。

体験試乗あり、同乗走行あり、デモ走行ありと、見所いっぱいで充実した時間を過ごすことができました。
何よりの収穫は、ボクサーディーゼルのモデルだけでなく、実機の音を聞けたということでしょうか。

ということで、写真はまだ整理してませんが、動画の一部をご紹介。

ボクサーディーゼルの音

EyeSightプリクラッシュ　本来の動作

プリクラッシュ　速度速すぎて・・・
その様子を反対側のカメラで撮られてたり

名古屋スバル・ラック　デモ走行１回目・・・で１台目「終了」

クスコ　インプレッサ　ＧＴデモ走行

一通り見終わった後、駐車場で新潟から愛知に仕事でこられている方と３人で熱い車談義を一時間ほどしてました。知人の現在はいている「Earth1」の転がり抵抗を実際に体感してみたり。

その後、会場を後にして金城埠頭の例の場所で、お互いの試乗をしてました。
ヨコハマタイヤの「Earth1」確かに転がり抵抗少なくて、ASPECのタイヤよりも転がります。実質どんな走り方をしても平均1km/L向上するとのこと。今までの感覚で走ると追突するほどにw

そして、オレンジオイルを配合したことによる。転がり抵抗とは逆の「グリップ確保」への反転。

80km/hからのABS動作直前のフルブレーキングで、スリックタイヤのような「地面を踏ん張る」感覚が面白い位に体感できました。通常タイヤに配合されているオイルと違い、オレンジオイルにより、きわめて短時間でのグリップ確保のための温度上昇が可能になったとのこと。しかもEarth1はほぼ全サイズラインナップされているうえに「ノーマルタイヤ」なのでお値段もリーズナブル。これは予想外でした。

前のランカスターからつけていた「なんちゃってセキュリティ」のyacの８連イルミネーション。見る人が見れば「ああ、ナイトライダーのアレね」とすぐ分かるアレですw。以前は面倒だからとバッテリー配線直結にしてましたが、流石にいつまでも点灯しっぱなしはまずいよなと、リレー回路を追加。回路は至って簡単なもので、アクセサリー電源で動作するＢ接点（通電するとOFFになるスイッチ）のリレー回路を介入させただけです。
本当はソリッドリレーでＢ接点欲しかったんですが、どうも無いみたいなので完全密封タイプのリレーを選定。

リレーのお値段\210。

まぁ、こんな感じで今後もお手軽な弄りはしていこうかと思ってます。