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とはいっても、さんざん悩んだ挙句、結局は中古ではなく今年の新品スタッドレスタイヤ。

現在スタッドレスで持っているのはiG50ですが、装着したのが2013年なので今年も履けば5シーズン目突入ということになります。
まだ溝は残っているのですが、「あと２年」という期限で見ると今替えておかないと来年は１シーズンのためだけにタイヤを新調するということになるので。

そんなわけで購入したのはすでにレビューも上がっている「KENDA K36」台湾製ですか。
今履いているiG50が100kで購入したのに対して1/3以下という価格差。
もっというと、「あと２年」のために夏タイヤも替えることを考えておかないといけないので
今は押さえておかないといけないのですよ。
タイヤの柔らかさは国産に負けてないという言葉を信じて・・・。

今年も冬の出費大きかったですからね・・・
１７年ぶりの洗濯機新調とか、年末帰省のフェリー往復代。夏に替えたステラの夏タイヤと
積み上げたら結構な額になってしまった。

明日お支払い、早くて来週タイヤ到着ですね。

車のオールLED化は終わっていたものの、ここ何年か格闘しているのは
・車幅灯
・ナンバー灯

いったい何度交換したことか・・・
熱なのか、つけるLEDに耐久性がないのか、車検対応のフィリップス製ですら２年と持たなかった。
ということで、何度かLEDを交換したりしています。
SMDも何年か使用して点灯不良が車検前に起きてたので交換。
最近ネットでよく見るシリコン封入COBに替えましたが・・・自身の熱で死亡してる模様。
１か月と持たず。ちゃんと抵抗計算とか耐久試験してるのかいな？

以前ナンバー灯については20×50mmのCOBを装着しましたが、

耐久性の前に発熱の問題が発覚。わずか数分で160度を越える高熱となるので、

この明るさはお蔵入りとなってました。

その間も何度かT10のLEDは変えてるんですが、どうも小さいチップタイプは耐久性がなさすぎる。
なんかいい方法はないものかと考えていたところ、ぽっと思いついたのが
フェストン球(COB)

マップランプ・ドアランプ用で調達したのですが、30個セットだったので大量に余ってました。
これを使えないかと考えたのですが、よぎったのが発熱問題。
測ったら100度は超える模様です。
でもまぁ前回の160度超えよりはましなので、それならばと再び3Dプリンターの登場です。

丸描いて丸描いて四角描いて厚み出して引き算して・・・

こんな具合にホルダーを作成。

PLA樹脂は50度超えると柔らかくはなるけど、溶けるのは160度以上。行けそうです。
ということで４個作成し左右セットができたところで取り付け。

ソケットの位置が両方とも右寄りになるのでどうかと思いましたが見た目は特に問題なし。

前のCOBほどではないにしてもバンパー下も照らせるほどの明るさになりました。
数分点灯していても樹脂プレートはほんのり温かい程度。
取り付けスペースもギリギリいけました。

ただ、バックモニターを見ると

結構光が入り込んでます。

あとは耐久性の問題ですね。
また球切れした時はメーカー品のに変えようか。