四谷のブログ一覧

今年は暖冬ともいわれてますが、突然冷え込んだりと油断ならない寒暖差。
年末の実家帰省の際には鈴鹿近辺も通過するということもあり、当然ながらスタッドレスは安全のためにつけておきたいもの。

過去の経験から
・国産スタッドレスは10万は堅い
・ショップにタイヤ保管を委託すると年間2万はかかる
イニシャルが高いからとついつい履けるギリギリまで履きつぶすという、スタッドレスではやってはいけないことをやってしまうので

だったら
・耐久性が低いといわれるアジアンタイヤを2シーズンで使い切っても
イニシャル4万で年間2万と保管料と変わらない。
てことで昨年からKENDAのタイヤを使ってましたが・・・

個人的に KENDA KR36はお気に入り。
スタッドレスにしてはドライ・ウェット性能ともに高く、265PSのアウトバックでも不満なく乗れてました。

今回もKR36を入手。
ホイールは春先に入手したWRX/レヴォーグ採用のホイールの出番です。

ということで225/45R18のスタッドレスにしてしまいましたがw
メーカーは215/50R17を推奨しているみたいだけど。

215/50R17はアウトバックと同じだったけど、インセットが違いますからね・・・。
アウトバックは+48
レヴォーグは+55
アダプタをかますにしてもちょっと差がありすぎる。
なので素直に純正で。

今週末にはいよいよレヴォーグでの初スタッドレスです。
本当は夏タイヤもパンクを機に変えたかったんですが、今年は予算が・・・orz

レヴォーグ V-SPORTも来年には2Lモデルが出る。
2Lかぁ・・・でも5年は乗り換えできないからなぁと思いながらも、1.6Lで力不足はあまり感じておらず、さりとて2.5LターボのアウトバックXTの加速感を忘れているわけではないので、年末に再びXTの乗り味を確かめつつ、低燃費のV-SPORTにしてよかったとかみしめるのか、2Lがいいなぁとうらやむのか、それについては年末のお楽しみということで。

今年の4/5に納車され、1週間以内にパンクという悲劇にあいながらも、あれから事故やトラブルには見舞っていないので、これからもこの調子で行きたいところです。

燃費や乗り心地に関しては特に不満もないですが、あるとすればやはり
Iモードにおけるスロットル制御でしょうか。
燃費においては文句ありません。CVTという変速機構を最大限に使って燃費の良い走りを提供してくれます。おおよそ1,500rpm前後のパワーバンドを有効に使うべく低速～坂ではパワーバンドを維持して制御し、高速時は1,000prm前後まで落として巡行すれば、低燃費に貢献してくれます。
上り坂でマニュアルシフトモードにすると、パワーバンド以下でのトルクの弱さは痛いほど実感できますが、適切なら特に問題なし。

厄介なのは右左折時の「ここから滑らかに立ち上げ加速したい」という徐行からのぐわっと極端なパワーの盛り上がり、ドライバーの意図せぬ嫌な加速Gをかけてしまうことがしばしば。これはSモードではほとんど発生しません。
なので最近は、右左折前にSにするという、本来はやりたくない操作をやらざるを得ないことに不満を感じています。
多分ダウンサイジングターボである1.6Lであるが故の制御の為なんでしょう。
これが次の1.8Lでは解消されてますよねきっと・・・。

IモードのECUマップは書き換えたいなぁと、今回初めて思いましたね。
でもCVTの変速比も同時に制御してるから簡単ではないかな？

ツーリングアシストにもずいぶん助けられてます。特に高速では。(特に？)
次回あたりモデルチェンジにはGPSやマップとの連動にも期待したいところですが、自動運転に関してはまだまだですからね・・・。果たしてどうなるか。
テスラのようにオートパイロットの先行ってるメーカーもありますが、日本ではまだ法律で認可されてないですしね。

より安全になれば、やはり高齢となってきた両親の車として勧めたいところですが、やはり昨今、価格面で手が届かなくなりつつあります。
そして相変わらずの高い車の税金。
車離れ云々という議論はありますが、今回そこには触れないことにしましょう。

話がそれましたが、現時点では過剰な愛着信は持たず、でも今のレヴォーグ以外には乗りたいとは感じない。そんなふんなふんわりとした思い入れ状態ですね。
今の私の懐事情からはこれでも十分贅沢といえます。

今年は珍しく盛んに展開されている東京モーターショウ2019のCM
2005年に東京の出張でちょうどモーターショウ開催されていたので、翌日の土曜日を使って見に行こうと。
「ファイルサーバートラブったので帰ってこい(顔を見せろ)」
戻ったところでどうしようもないんですけどね。

結局あの時はとんぼ返りでモーターショウを見ることは叶いませんでした。
その翌月である11月中旬にバスにはねられ死にかけてます。
私はあの年を厄年と位置付けてました。

あれから14年。
つい先日も滋賀～京都に行ったばかりですが
今回は「レヴォーグのプロトタイプもお目見え」ということで、嫁さん誘って前売りチケット購入。
今月は滋賀～京都の2日、10/31-11/1の2日と、珍しく短期に4日も有休を消化することに。(それでも全然今年の分消化できてないけど)

ということで、東京モーターショウを嫁さんと初めて参加するということになりました。出発は3時台。ETCの深夜割引適用で4時までに高速入りするためです。
バナナビのDrive P@ssはいまいち使い勝手が悪いので
(音声認識は馬鹿なのに音声認識以外の検索方法がない)
Naviconに切り替えて設定することにしました。
これだと地図の特定の位置も指定できるし便利。
よしDrive P@ss君、きみクビね
経路に関しては新東名ルート～御殿場～東名～首都高といった感じです。
すでに時間とかルートはハイドラで記録のとおりですが。
3:35出発　10:35着となってます。

新東名は順調でした。新東名は。
岡崎SAには4:00に到着

さすがに利用客はほとんどいませんが、矢場とんとかは開いてました。24時間？
休憩した駿河湾沼津には7:15

上り側はラブライブ全力応援中でした。

ここで朝食をとりさらに先へ進み。
9:30には東名終点を通過

ここまでは良かったんですよ。
ここから渋滞が始まり、流れない流れない。
そこから新木場のakippaで今回も予約した駐車場まで1時間。

今回も本来ならば駐車場ではない場所に安く駐車できました。
1,100円ですが、300円クーポンを京都での利用でもらっていたので800円に。会場近辺はその倍なので。
徒歩で新木場駅まで20分ほど。

そこから臨海副都心線で国際展示場まで、という以前イベントに行っていたからこそ活かせる土地勘というか。スマホのSuicaチャージで切符いらず。
で到着は11:30

私は9年ぶり、嫁さんは初めての東京ビッグサイトです。
手荷物検査を受け、前売り券で手にバンドをつけてもらい、いざ・・・
あ、スバルは青海会場なのね。
シャトルバスで移動して会場へ。

タイミングよくイベントの時間となりました。


来年にはどんな仕上がりになるんでしょうねぇ。今から楽しみです。
今回スバルブースが最優先目標であったため、他のブースは軽く流してみた程度。昼食を軽くとって再び有明会場へ。
今年のコミケはこの大移動をしてたのか・・・。特にソロの人。

で、有明会場側で私が最も興味を引いたのは小糸製作所のブレードスキャンですね。

ブラウン管の走査線よろしく残像レベルの光のオンオフで、対向車のみ遮光し、そばの歩行者は可能な限り照らすという。

パット見「おー、すごい」と感動するものなんでしょうが・・・
なぜそこで思考を巡らせるかな自分。

「稼働部品があるってことは、衝撃でどうにかなってしまわないか」とか
「HDDと同様にミラーが高速回転してるから稼働限界がLEDより早く来るんではないか」とか
技術的には素晴らしいので、是非とも実用商品化してほしいですが。

あれこれ見てまわっらたらあっという間に16時。
会場を後にして車に戻ることにしました。

新木場からは帰りはさすがにタクシー使いました。
のることができたのは最近よく見るようになったジャパンタクシーですね。
天井が高くて乗りやすい。
「●●自動車近くまでお願いします。」ではわからなかったので
「警視庁第七方面本部の南」で通じました。

お支払いは電子マネー。使えるのはSuicaでした。
残高ギリギリ9円w

ここから横浜へ。
9年前は開通してなかった東京ゲートブリッジを通って下道で桜木町駅近くのホテルまで移動。
結構歩いたので疲れました。
嫁さんのAppleWatch3の歩数計は1万9千歩になってました。

でもこの歩数って、9年前だったら当たり前に歩いてた歩数だな・・・
しかも3日連続でw

工程2日目となりました。
今回は嫁さんの希望でパティシエのお店で買い物したいということで
たねや　クラブハリエに移動です。
やっとファミマ見つけた！

本当にすごいローソン比率ですね滋賀県。
さて、たねやに到着。

バームクーヘンとかおいしい洋菓子をいくつか購入。
ドライバームクーヘンというのがあったので買ってみました。

サクッと新食感。
さて、ここから大津に戻るルートに入ります。

この色分けはいいですね。全国でやっていただきたい。(赤は単にバス優先？)

琵琶湖大橋を渡ってますが、メロディーが鳴るのは反対方向だけです。残念。
そして道の駅びわ湖によるには左車線を走らないと降りられないトラップ。
またナビがやらかしましたw。
まぁとりあえず到着。

うかつに外で食べ物を食べれない。それが道の駅びわ湖だそうです。

さて、タイトルで何がギガなのかというと、ブログで見つけた

ギガ団子！
あ、ちなみに右の団子も通常のよりでかいです。
大きさ比較はこちら。スマホはXPERIA Z5です。スマホは小さくないですよ？

これ一人で食べると昼食分ですね。すごいボリュームです。

まだお昼には早いので、このまま今日の最大の目的地。伏見稲荷大社
・・・・は？
いま滋賀ぞ？
ええ、これから京都に移動です。
だって山超えたらすぐ隣よ？
はい、今回去年台風で行けなかった伏見稲荷大社へのお礼参りと新しい願掛け鳥居をいただきに。

一昨年は四条付近のタイムズに止めて電車とバスで移動した京都ですが
今回は車での移動です。
「もうバスは嫌だ」
観光で乗るものではない。

で、今回は初めてこれを使いました。
「akkipa」半年くらい前から気になっていたアプリです。
予約は早朝にアパホテルで思い立って取りました。

場所は伏見稲荷大社の北にある伏見稲荷小学校のすぐそば。歩いて数分という近さです。これで日払い800円固定なら安心して止められるというもの。
難点は、参拝客の歩く中を通る必要があるという点ですね。巻き込みに注意です。

台風が近づいているということもあってか、日本人の参拝者は気持ち少ないような・・・。
海外からの観光客は多いようですが。

今回は一ノ峰到達が目的ではありません。
薬力亭

今回はここに新たに願掛け鳥居を3ついただくことがミッション。
うちとぞれぞれの両親宅へ。

どうしても実行したかった目的は達成しました。

本当は余裕があれば、7月に事件のあった京都アニメーション第1スタジオ近くに行って手を合わせるところまでは行きたかったのですが、思いのほか疲労もたまっており断念しました。
かわりに京アニ作品をたくさん見ることで・・・。

さて、ふたたび大津SAに戻ってきました。

久しぶりに蓬莱の肉まんを。

まだ胃が空じゃない・・・恐るべしギガ団子。伏見稲荷大社登るだけでは消化できなかったか。
そして大津SAでて早々に車両火災の横を通過。

関係ない上りもなんか渋滞してました。

事故渋滞や事故にあうことなく無事帰還。

この2日の移動距離は535.5km
今回の長距離走行で、9.0km/Lだった総平均燃費は9.2km/Lまで伸びました。
道中だいたい14～15km/Lだったので、だいぶん伸びましたね。

おはようございます、とここのネットカフェは追加料金なしでモーニング食べ放題となっています。

パンは基本1枚。フライドポテトは適せん。
まぁ、そこは常識の範囲内でお願いしますってことですね。

大津SA上りから見えていた景色を実際に走るのは初めてですが、ここは時間帯によって中央線が変わる構成なんですね。

一応平日なので通勤の車が多く走っています。

道中の写真はあまり撮ってませんが、途中道が複雑でナビに翻弄されました。
「おのれバナナビ、そこはどっちの道か写真で示せ！」と思ったことが3回。
まぁ、時間に追われているわけでもないので、ネタとして書きますが。

それでも予定通り琵琶湖バレーに予定通りの時間に到着。
1番駐車場のいいところに止められました。
ここからロープウェイで上に登ります。

ロープウェイ乗り場で切符をを購入。

今回は消費税10%になったことと、キャッシュレスの恩恵を受けるため、どこまで現金を使わずに行けるかのチャレンジにもなりました。

こういう大型のロープウェイに乗るのは初めてかな。
登り切った展望エリアから琵琶湖大橋が見えます。

天気はいい具合に晴れ。台風19号が接近してますが、今回は日程の後に来るので、去年のように中止という憂き目にも合わずこうして来ました。
やや霞んではいますが、結構遠くまで見えます。

こういうところに来るのも滅多にないことなので、ラウンジエリアでのんびりカフェ。

今回は天気も良くやや暑かったので、寒いと思っていた山頂付近もまだ半そでで行けるくらいでした。
途中陰る時間が増えてやや肌寒く感じましたが。

下山してお土産を購入。まだお昼まで時間もあるので工程を進めますか。
琵琶湖バレーからも遠めに鳥居が見えていた白髭神社。

見えていた鳥居は道路の向こう側なので、渡らずに撮影。

道の駅「あどかわ」に到着。
長野に行ってると「あずみ川」って読んじゃいそうですが、「あどかわ」なんですね。

ここの大吉Grill牧場でお昼にしました。

近江牛の切り落とし焼肉定食。おいしゅうございました。
ここのローソンで勤めていた人からの情報で、ローソンで販売している宝牧場のソフトクリームを堪能。

私はマンゴーを。

さて、今回の琵琶湖観光で分かったことは。
変わった地名が多いことと

ローソン比率がダントツ高いっとことですね。
比率はローソン8：セブン2みたいな感じ。この日はファミマは全く見かけませんでした。
そうこうしているうちにメタセコイア並木に到着。

秋になれば紅葉がきれいでしょうね。

ちょっと戻って彦根ルートへ、ちょっと早いですがホテルに向かいます。

ゴドーさん・・・あなたの名前の由来はここからか？(逆転裁判3)


彦根城側まで来ました。

街並みも景観損ねないように揃えてますね。

今回の宿泊先はアパホテル　彦根南

なんと今回はホテル側の粋な計らいで、ツインからトリプルにグレードアップ。

かなり広いのでゆったり過ごせそうです。
夕食はベルロードを歩いて創作ダイニングのお店へ

こういうときGoogleのタイムラインは便利ですね。
「創作Diningそらや」で単品料理を堪能しました。
締めは近江牛の握り

そのあとホテルに戻ってちょびっとおつまみ。


続きは明日へ