四谷のブログ一覧

実家帰省まではすでに10日を切ったので、今度の週末が最後の土日。
土曜の午後はスタッドレスを新品に。

午前は・・・助手席のフットランプ設置は確定路線として・・・さて後何しよう？
EXナビの走行中操作制限無効化も比較的簡単と皆々様やっているようですが、確かに高速走行中にナビ目的地設定変更したいとなった場合は不便だよなぁとは思ったりします。
音声でできないだろうか？
いやそれやるんならAndroidAutoのマップ使えってことか。
まだEXナビの性能全く知らないし、せめて一度使ってから評価したい。

1か月は様子見かな。

初期状態では新型レヴォーグの盗難警報はoffのままだということで
・アクセサリーon
・開錠ボタンを押しながらドア開放
・・・・・・・・・・「パパッ」(誰がパパか)
あれ
設定されてたんかいw

合流加速も気持ちよく、ホールド性の高いシートにしっかり支えられよりスポーティーさが向上したイメージ。乗り換えての不満点はシフト制御以外は今のところありません。

今回エンジンが1.6Lターボから1.8Lターボになったことで不満であった出だしのトルクも不満無く、アイドリングストップからの再始動でも1.6と比べると始動後の発進がわずかに早い。

逆に飛ばす場面が無くなってしまったので、高速以外で速度を出すことがほとんどなくなりました。年ゆえなのか・・・？
でも今度は触媒の為に飛ばさないと・・・(法廷速度範囲内で)

今回アイドリングストップは画面上ですぐ操作できる位置にありますが、まだ一度も触っていないです。できればAVHも自動でオンにしてほしいんですがw
この3日間で早くも2L超えの節約という数値になりました。

2L超えは初めて見たかもしれない。

老眼が入ってきたこともあって、使う場面か減りそうなのについでだからと付けてしまったリアビューミラー
まだ十分見れるようです、良かった。
我家では実際に帰省時の荷物満載の時に発揮してくれると思います。

唯一残念だったのは
・クルーズコントロール中のパドルシフト操作でクルーズを解除してくれない
これプログラム更新で改善してくれないかなぁ
今までのBPやVM4ではちゃんと作動していたのに。
ブレーキ以外でのキャンセル方法を考えてすぐ反応できてないのでこれは早く慣れないと・・・

今回、最新のレヴォーグではグレードに関係なく「リモート操作」がスマホからできるようになり、「リモコンエンジンスターター」も「キーレスアクセスアップグレード」も実質不要になりました。

納車から1年は無料。2年目からは月額料金が発生しますが、まぁ車に携帯電話が載ってるんだから当然と言えば当然。

マイスバルIDやら初期手続きは必要ですが、納車の翌日にはマイカーとしてナンバーも確認できるようになり、そこから申請がスタート。
たくさんの約款があるので目は通しましたが・・・・覚えられません。
大体書かれていることは理解しているので、一通り目を通し同意。

申し込みが完了し、数分と経たず車のランプは緑色に。
早速アプリをインストールして車両とペアリング。


これで携帯電波さえ届けばエンジンもエアコンも操作でき

盗難に遭っても地の果てまで追跡が可能。

余り物のスマホで似たことをやろうと試行錯誤してましたが、本家が実装してくれればもう必要なし。