四谷のブログ一覧

ということで、納車から4年経たないうちに77,777km突破しました。
でも気持ち年間走行距離は減ったかな？

スマホでメーター撮るのって難しい・・・。
この距離がベストショットでした

ということで、ハイビーム以外としては最後のLED化。ポジション球をLEDに。
去年の車検では、1W+0.5W×4=3WのLEDは光料が不足していて車検通りませんでした。
今回は、T20タイプで存在する7.5W(1.5W×5)が届いたので取り付けを

スマホの写真はなぜか向きが・・・・

そして夜の写真

これでもう光源追加は終わりですね。

ナンバー灯に1.5Wを使うのは次回にして、とりあえず1W×5のLEDに右も変えてみました。
さて、実際夜に見てみると・・・路面まで照らすほど明るいので、バックカメラの視界が一部白い

確かに前車検が通らなかった3Wとはぜんぜん違います。ナンバーもくっきり。

ここまで明るくなるなら、外付けHIDバックライト要らなかったかなw

さて、誠実企てた1.5SMDチップを使ったナンバー灯ですが
とりあえず作ってみました。

最初は２枚片側に取り付けようかとも思いましたが、結局１枚で

よくよく見るとハロゲンのほうはもう寿命きてますね。

さて、取り付けたはいいんですが・・・どうも定電流ダイオードが原因と思われる奇妙な現象が発生。
しばらくすると消え、また点いて消える。
発熱でダイオードがオーバーヒートしてるような感じですね。
自宅で検証してみても同じ現象が発生しました。
1分と持たないな、やはり抵抗でかまさないとだめか・・・。

それはそうと、ナンバー灯のねじ硬すぎ。そろそろねじが舐めてバカになりそうです。
ちなみに、別途購入したT10 1W×5のを左につけてみました。

これには勝ってるんだよなぁ・・・

去年の車検時は1W+0.5W×4の3WLEDでは車検通りませんでしたが
今回は1W×5ですからね・・・ポジション灯でも試してますが結構明るいです。

ただ・・・ポジション灯はもっと強力なのを落札しました。
ブレーキと同じ1.5W×5の7.5W。T10タイプです。

今週末にはまとめて交換かな。

さて、実は昨日ナンバー灯のLED化かつ自作を試みていたわけですが・・・

中に入る計算忘れてて惨敗w
薄いフラットなLEDで作りたいなぁ・・・・ん？薄いLED？・・・・あ

あるじゃんｗ
ということで、不良品のため代替品発送のために破壊した7.5Wのやつを分解
1.5W フラットスクウェアのLED取り出して再利用できそうです。
ただこれ、3Vどころではぜんぜん暗く、7.5Vかけて標準的な明るさに。
電流いくつにすればいいんだ・・・
ということで、定電流ダイオードで調べたら15mA×２個並列=30mAでいい明るさ
もっと明るくしたいけど、発熱も出るから抑え目に。
最適電流は90mA・・・15mA6個並列か・・・4個並列まででいいや
左右で２個ずつつけると16個もダイオードつけなくちゃ・・・

さて、こんどこそは・・・