ぽんてぎのブログ一覧

エッセは4月中にDで年次点検、6月にユーザー車検を予定しています。

絶好調のESSEですが、総走行距離15万kmなので
「ベルト」　「オルタネタ」　「リアブレキシュ」　「各ゴムパーツ」
などなどの状態が気になる所です。

日曜は暖かくなってきたので、
対D入庫用の日常点検と足回りを変えてみました。

今までは、
前：L375タントショックxLA300イースバネ
後：L405ソニカショックxL405ソニカバネ

今回は千葉⇔栃木の長時間運転に対応して、
前はマイルド、ややリア硬く・・
前：LA300イースショックxLA300イースバネ
後：L152ムーヴショックxL152ムーヴバネ

タントショックは硬いです、が、凹凸が少ない道はビシッと爽快です、
イースショックは少し物足らないですが、万能でもあります。

・・いやはやESSEは楽しいですw

中古純正部品にて組んでみました、
現在200kmほど試走しましたが問題無いみたいです。

各部品を簡単に説明すると、
①アッパー（ESSE）
②バネ（ミライース）*ショート加工
③ショック（L375タント）
④ナックルハブ（イース）
⑤ロアアーム（ESSE）
⑥ブレーキキャリパー（イース）
⑦ブレーキローター（イース）
⑧ブレーキパッド（ESSE）
⑨ブレーキホース（KINOKUNI製　ESSE用）
⑩リアバネ（ESSE）*ショート加工
⑪リアショック（ソニカ）

・・こんな風になりました〜

今の足周りから5万キロ・・・

・普通にヘタってると思われる前後のソニカ純正ショック
・偏摩耗しているかも知れない挙動のブレーキローター
・ジョイントブーツ交換で業者に曲げられたロアアーム
・↑の作業後から路面凹凸走行時に少しカタコト音がする
・側溝に落ちた時にキズが入ったかも知れないハブベアリング

これらをリフレッシュしようかなと計画中です。

今日は妹ミライースの足回りを流用出来ないかな？と採寸取りました、
どっちみち点検するのでESSEは足回りをバラバラにしてみます。

ハーフウェイさんのFバンパーですが、
とりあえず塗って装着しました！



シルバーxブラックで塗り分けてみたり、
ナンバー位置を少し変更してみました。

エッセオフの帰りに大破したFバンパーを修理しようと思いますが、
今回の件で補修待ちの自作Fバンパーが3本になってしまいました。

自作の補修は今後、造形や加工に手間を掛けていこうと思っているので、
今回は初めて　市販品のバンパーを購入してみました。

これなら自家塗装のみで簡単に済むのと、
心機一転というか、
15万km記念というか、
・・・ESSEフェスタで猛者に感化されたのかw

10〜11月は出張が多くてイジイジタイムはあまり有りませんが、
何とか時間を作ってパッとやろうと思います。