ぽんてぎのブログ一覧

✩良いところ

・ほとんど誰も同車種に乗ってない
・直進安定性、横風にとても強い
・125ｃｃにしてはパワーや燃費がよく、経済性（車検不要）もいい
・二輪や四輪より砂浜などの走破性が高い


✩悪いところ

・ほとんど誰も同車種に乗ってない（メンテ、カスタム情報がない）
・バイクみたいに傾けられないので、非常に曲がらない
・組立品質が悪い（ビスから配線まで）


GWまでにはもうちょっと手を入れて、、って
テスト＆ランのつもりがプチ遠出（100ｋｍ位）になったりします。
意外と結構ハマってますね・・(^_^;)

［速報］

私のラストペヤングが今月賞味期限です

補給マダー？　　早く再販して～(´Д⊂



おまけ
中華トライクのタコメーター新規追加を整備手帳にUPしました。

トライクのカスタムは一段落して、
ESSEは6月の車検に向けて整備準備を始めます、まずは現状確認してみます。

タコメーターが欲しくて、、

タコメーターを新規追加＆キーシリンダー位置変更をしました。

今回取り付けたのは
・取り付けステー（汎用）
・機械式 スピードメーター（60φLED照明）
・電気式 タコメーター（60φLED照明）

アマゾンで計3600円くらいでした。


やはり自分でギヤチェンジする乗り物には、タコメーターが必要だと思いました(￣ー￣)

トライクですが、回転数が分からないのでシフトタイミングとか色々分かりませんw

小さいバイクにはタコメーターは付いていないのは普通なのですが、
私には、回転数がわからないのは運転しにくい感じです(^_^;)

タコメーターを追加するには電源や信号線の取り出しが必須なので配線をテスターで調べてます。
が、見たところ純正配線がチカチカ（断線）してて、怪しい箇所があります。

・・・できれば長く乗りたいですね！（できるかな？(^_^;)）

ネットで中華バイクで調べると、長く愛用している人は皆無で、
ほぼ全てトラブル・故障の報告ばかりで驚きました(´・ω・｀)