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［速報］

私のラストペヤングが今月賞味期限です

補給マダー？　　早く再販して～(´Д⊂



おまけ
中華トライクのタコメーター新規追加を整備手帳にUPしました。

トライクのカスタムは一段落して、
ESSEは6月の車検に向けて整備準備を始めます、まずは現状確認してみます。

タコメーターが欲しくて、、

タコメーターを新規追加＆キーシリンダー位置変更をしました。

今回取り付けたのは
・取り付けステー（汎用）
・機械式 スピードメーター（60φLED照明）
・電気式 タコメーター（60φLED照明）

アマゾンで計3600円くらいでした。


やはり自分でギヤチェンジする乗り物には、タコメーターが必要だと思いました(￣ー￣)

トライクですが、回転数が分からないのでシフトタイミングとか色々分かりませんw

小さいバイクにはタコメーターは付いていないのは普通なのですが、
私には、回転数がわからないのは運転しにくい感じです(^_^;)

タコメーターを追加するには電源や信号線の取り出しが必須なので配線をテスターで調べてます。
が、見たところ純正配線がチカチカ（断線）してて、怪しい箇所があります。

・・・できれば長く乗りたいですね！（できるかな？(^_^;)）

ネットで中華バイクで調べると、長く愛用している人は皆無で、
ほぼ全てトラブル・故障の報告ばかりで驚きました(´・ω・｀)

トライクは千葉の自宅にあるので休日しか乗れませんが、

3/8
・後ろが見えないミラーを交換
・点火プラグをDENSO IRIDIUM POWERに交換
・乗る前にエンジンOIL交換（オド7ｋｍ）
・試運転（40ｋｍ）

3/15
・衰弱していた新品バッテリーを交換
・アイドル調整（3/8アイドル低すぎて２回ほどエンストした為）
・エンジンアーシング
・スマホなど充電設備の追加
・荷台設置
・試運転（60ｋｍ）
・エンジンOIL交換（オド100ｋｍ）

と作業を行いました。

3/7に高校を卒業した姪っこが免許を取得しました。
当分クルマは欲しくはないそうですが、
足として3/15に私のチョイノリ（原付）を借りに来ました。

去年夏まで甥が使ってましたが、
・転んだと思われるキズをタッチアップ補修
・タイヤ空気圧
・チェーン張り調整
・エンジンOIL交換
を行い、渡す前にリフレッシュしました。

姪が来て、始動方法を説明して初キック！
ヘロヘロ～って感じでしたが、なぜか驚きの一発始動ｗ

運転に慣れる為、私のトライクも一緒に試運転として海にツーリングしに行きました。
最初は川沿いを自転車のようにゆっくり走り海岸まで、
海岸から県道を走り、千葉の九十九里浜を60ｋｍΣ(ﾟдﾟlll)ほど走りました。
姪はバイクという乗り物が非常に気に入ったようで、、

もうチョイノリ帰ってこないかも？(´・ω・｀)
まあ、元は死んだ兄貴のバイクなんで乗ってくれるなら上々です。

あと、トライクを初給油しました。
気になる燃費は42.2ｋｍ/Lでした！

中華トライクが来てから１週間になりそうです。

バイク自体は千葉の家に置いてあるので乗ってませんが、
公道に出る前に手直しが必要と思いました。

そもそも納車時から、
・自宅配送不可（営業所止め）
・バイクを積込むトラックなどが必要
・梱包材の鉄フレーム、フォーク用パレットの処分
・バイク組立とトラックから荷下ろし
と、一人で色々頑張りました。
一般家庭ではハードル高いかもしれません(´・ω・｀)

あと、栃木陸運局にて申請書、証明書を書いて新規登録しました！

陸運局の人に「なんだこりゃ」と言われましたが、
「軽二輪（側車付）」という区分でナンバーを取得しました。
まあ、二輪でもないし、側車も無いのですが(´ω`)


さて、手直しですが。
・高熱部を避け、配線引き直し
・カルピスのような謎オイル類の交換
・変な点化プラグを交換
・どう調整しても地面しか見えないミラー
とにかくチェックです！信用はトラブルの元です！

終わったら公道デビューです！！


・・・どこかで見たような？と思ったら、
ヒッポリト星人だと言う事が判明した。

ヤバい、メチャクチャ強い(´・ω・｀)