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ぽんてぎの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2011年2月11日

ヘッドライトブラックアウト化+

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
オフ会で見て気に入った、エッセのブラックライト化をしました。

オクでジャンク品を購入、ビスを外してライト殻割りをします。
ヒートガンやドライヤーで加熱して割るのが一般的ですが、
室内ファンヒーターとダンボールでやってみました。
部屋も暖まり一石二鳥です。
2
約15分・・ライトが全体的に温まり、真夏の砂浜並みに熱くなったら割ってみます、、、
あっさり簡単に割れました。

ベタベタのブチルゴムがメッキ部に付着しないように気をつけましょう、
付くと簡単には除去出来ません。
3
必要なリフレクターをマスキング、脱脂、耐熱塗料で塗装。

ツヤなしなんで塗装は簡単です。
4
乾燥したらライト組みなおしです、

今までライト下に貼っていたLEDテープを内蔵しました。

こっちの方が効果的に綺麗に見えそうです。
5
旧ライト、新ライトの同時点灯テスト。

印象が結構違います。
6
再びファンヒーターで加熱、
熱い内に張り合わせてビスで締め付けます。

防水の為、ブチルゴムで完全密閉されているか確認。。
7
クルマに装着。

ブラック化がキリッとした目になりました、普通のESSEとは違う感じです。
LEDも外付け感が少ない気がします。
8
日中はこんな感じです。

最近クルマが黒くなってきましたね~

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この記事へのコメント

2011年2月23日 8:29
LEDテープ内蔵がイイですね

メッキ部分にマスキングして、塗装後にはがす時にメッキが剥がれませんでした?
私はアチコチ剥がれて途方に暮れました
一時は捨てちゃおうかと思いましたが、ギリギリ踏ん張って補修して完成させましたw
コメントへの返答
2011年2月23日 22:04
ありがとうございます!

私もマスキングテープでバリバリとメッキが取れてショックでした、
さらにパーツクリーナーやメガネの曇り止めでもメッキが溶けてしまうので大変でしたね。

基本的に素材が悪いと割り切って作業しました。

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